Căutați articol 1964-1970 Imperial Crown Imperial Crown 1964-1970
1964-1970 Imperial Crown a fost de bază din seria Imperial în acești ani, și mai popular decât LeBaron până prin 1968. lui Chrysler nou stilist cap, ex-Ford designer de Elwood Engel, favorizat linii clare, conservatoare în loc de curbe în stil baroc Virgil Exner, iar 1964-66 imperiali sunt similare în tema generală a Engel lui cut-pătrat 1,961 Lincoln Continental. Pentru a oferi liniște în plus și izolare a zgomotului rutier în modelele sale emblematice, Chrysler păstrat separat de construcție corp /cadru prin 1966. Imperial a fost apoi reconceput în jurul unei unități de corp /șasiu și un ampatament mai scurt. Acesta a fost, de fapt, destul de similar cu Chryslers apoi imobilizate, cu excepția puțin sculptate panourile de caroserie exterioare. Asemănarea a crescut pe " " stil-fuselaj; "69s, timp în care a fost Imperial în declin ca un concurent important de lux piață, în ciuda o scădere considerabilă a prețurilor. Tendința a continuat în anii '70, până la Imperial a încetat ca face separat după 1975. '76 a fost nimic mai mult decât un Chrysler New Yorker cu plăcuțe imperiale. Numele a fost apoi latente până în 1981, când a fost reînviat de un high roller coupe personal-lux bazat pe de dimensiuni medii platformă Chrysler Cordoba /LeBaron. Plusuri de 1964-1970 Imperial Crown:
minusurile 1964-1970 Imperial Crown:
Specificații ale 1964-1970 Imperial Crown: Lungime, inch
: 227.8 (1964-1966), 224.7 (1967-1968), 229.7 (1969 70) Ampatamentul, inch
: 129,0 (1964-1966), 127,0 (1967-1970) Greutate, lire sterline
: 4,555-5,345 Pret, nou
: $ 5,374-6,497 motoarelor destinate 1964-1970 Imperial Crown: TypeSize Putere Ani OHV V-8 413
[1] 