biectiv roșu în formă de proiectil a fost declanșat de un " plutitoare " inel cromat conectat la obiectivul de trei aripioare axiale, aceste ultimele iterații ale Imperial Semnătura " vedere arma " lumini spate. Rooflines au fost, de asemenea, noi, pe baza Southampton acoperișurile hardtop baldachin de 1957-1959. Dar, în loc de arc peste acoperișul la pilonul opus, o porțiune ușor ridicat curs de la fiecare C-pilon și apoi cu nerăbdare să parbriz. Conturat de o formare Chrome curbat și mărginită de șină picurare, zonele longitudinale rezultate de mai sus geamurile laterale erau culoarea caroseriei pe cele mai multe masini salva LeBaron, în cazul în care au fost montate satin-finisaj din oțel inoxidabil panouri accent. Acest tratament a fost optional pe ambele modele personalizate și Crown, așa cum a fost alegerea unei culori de accent. Sedanul-șase fereastră de 1957-1959, cu distinctiv-înclinate rapid plafon sa, a fost plecat ca sedan cu patru uși comun acum acoperișul cu patru uși Southampton. Într-un efort de a separa mai departe de imperiali mai mică, domnesc LeBaron a fost distins cu un aspect personalizat quot &; limuzină " lunetei dreptunghiulară de numai 802 inci patrati, abia jumătate din dimensiunea de fundal standard de, oferind pasagerilor din spate a crescut intimitate. Acest tratament a fost prezentat în mod dramatic într-un anunț negru-negru dublu pagini in numarul din aprilie 1960 al de vacanță
revista. Privind din spatele și deasupra de culoare LeBaron Southampton, camera capturat bogat elegante calitățile, sculpturale ale corpului ca metalul - nepătată de vulgaritatea o acoperire de vinil - curs perfect de la acoperiș la largi C-piloni , încapsulare luneta adaptate înainte incadrand decklid și apoi creșterea până pe aripioarele. Perfect într-un sens literal, precum și, din moment ce toate cusături corpului necesare au fost laborios plumb este completat și de mână netezi-astfel încât să dispară complet. Scump, consumatoare de timp, și de muncă intensivă, acest lucru nu trebuie să se repete " clipă Imperial " a fost limitat la doar 1691 LeBarons construit pentru anul 1960, ceea ce le face exclusiv în ambele aspectul și în număr. În interior, proprietarii imperiale au fost tratate la un panou de bord care în conceptul a avut multe în comun cu 1957-1958 bord. Cadrane circulare duble enorme inele luminoase conținut vitezometru și mai mici indicatoarele, cu cifre supradimensionate, ușor de citi
mai multe categorii de
- chevrolet
- alți producători
- bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 chevrolet
- vad
- jaguar
- lincoln
- nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Royce role
- Studebaker
- 1930 alți producători
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 kaiser
- 1940 mercur
- 1940 Oldsmobile
- 1940 packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 alți producători
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 DeSoto
- 1950 Dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 mercur
- 1950 noastre
- 1950 Oldsmobile
- 1950 packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 alți producători
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 ford
- 1960 imperial
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 mercur
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 alți producători
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970 alți producători
- decapotabile Buick
- decapotabile Cadillac
- decapotabile chevrolet
- decapotabile chrysler
- decapotabile Dodge
- decapotabile ford
- decapotabile lincoln
- decapotabile mercur
- decapotabile uldsmobile
- decapotabile Packard
- decapotabile Plymouth
- decapotabile pontiac
- decapotabile alți producători
- masini personalizate sau alte