1960 Imperial

eciat de theautomotive de presă al zilei. Din 1955, prin 1959, Chrysler a atenție nurturedand îngrijite Imperial. După testarea pieței pentru astandard cu ampatament Imperial la începutul anilor cincizeci, Chrysler făcut itsmove. Ca din 1955 " Forward Look " Imperiali au fost introduse, thecorporation trimis scrisori la registratorilor de acordare a licențelor de variousstates informare le că, începând din 1955, Imperial a fost de a fi înregistrat ca marcă separată, și nu ca aChrysler. Acest " inaugural " Imperial a fost impresionant în mod corespunzător, cauzând ansambluri să se dubleze pe ceea ce au fost în 1954. În ceea ce goodas aceste masini au fost, au fost încă ombilical legate de Chryslers, împart același corp de bază infrastructura, acoperiș, parbriz, backlight-- chiar în aceeași panoul de instrumente . Mai mult decât atât, grila distinctivedivided Imperial a avut, la mijlocul 1955, a fost însușit pentru utilizarea pe theChrysler 300. Dar, în 1957, totul sa schimbat. Proiectat de stilist formerBriggs Corpul Bill Brownlie și alter ego Exner, a Cliff Voss, The Imperial '57, nu a avut nimic în comun cu Chryslersave trenului de rulare. Ca un fluture ieșit din cocon sale, everybit de sheetmetal exterior, fiecare bucată de interiorului a fost toImperial unic, inclusiv acoperișurile care utilizate de sticlă curbată parte, un prim Foran mașină americană. Cu aripioare lungi, oblice în creștere maiestuos Overa înclinată " de zbor Sweep " decklid, The Imperial '57 a fost un real stunner.A linie completă de tipuri de corpuri, inclusiv o decapotabilă swanky, și o choiceof niveluri de echipare a fost acum disponibile. Aducerea acest unic Imperial la piață a fost o întreprindere riscantă expensiveand, dar Chrysler au spus că avea de a face mișcare în cazul în care itwanted a concura cu succes cu rivalelor Cadillac și efort Lincoln.The fost recompensat amplu ca producție Imperial și mai thantripled la 35793 de modelul anului. Încurajat de această creștere meteorica, Chrysler a început planurile de viitor makingbig aparent promițător Imperial. Corporationcommitted la o instalație de Imperial-doar asamblare, o instalație separată thatcould fi dedicat pentru a produce automobile de lux pentru clienții exigenți andwell cu toc. Având în vedere că Imperial acum a avut puține în commonwith Chrysler, un argument convingător ar putea fi pentru fabricarea theImperial în altă instalație. Compania a ales să puneți la loc motorul DeSoto și