390 alegerile ridicate powerteam la 13. robust de 200 de CID șase rămas putere de bază, în timp ce " V-8 " Starter a fost acum două-baril " Challenger " 289 cu 200 de cai putere ($ 106). Patru baril versiunea 225 de cai putere a revenit ca " Challenger Special " ($ 158), așa cum a făcut 271 de cai putere 289, numit acum " Cobra " (și la pretul de un rigid $ 434). Toate motoarele oferite manual standard de trei-viteză, un nou prim-raport opțiune patru trepte, și SelectShift automat. Review, un Mai mult Suplu Pony
O pistă fata mai mare 2.6-inch au ajutat a face loc voinic mare blocul dar a beneficiat de manipulare a oricărei Mustang. Deci, a făcut arcuri fata mutat de mai jos traversa de sus a de mai sus, a la Falcon /Fairlane. Inginerii Dearborn schimb de idei cu echipaj Carroll Shelby lui, și, deși nu hardware GT-350 a apărut în Mustang regulate, de "67s-au redus în mod similar s-au superioare pivoti A-braț și un centru de rola ridicat. Efectul a fost de a reduce subvirarea ținând roata din față exterior mai perpendicular pe drum. Ca acest lucru nu au nevoie de rate mai mari de primăvară, plimbare nu a suferit. Ingineri redus, de asemenea zgomot, vibrații, și asprime (NVH), cu noi bucse de cauciuc de la puncte de fixare de suspendare
". Având în vedere hardware-ul mai primitiv al zilei, " Tom Feaheny a spus mai târziu, ", iar '67 Mustang a fost într-adevăr o amendă de manipulare masina ... mai mult decât capacitatea de viraje, dar un sentiment de securitate reale pentru conducătorul auto ... " Ei bine, poate cu un bloc mic, dar de 390 de făcut un Mustang față-grele - complet 58 la sută din greutatea totală bordură - și understeered cu Merry abandoneze, chiar dacă opțiunea inclus F70-14 anvelope Firestone Wide-ovală. Ai fost bine sfătuiți să se precizeze de manipulare pachetul Concurenței, care a enumerat pentru $ 62, dar necesare $ 205 GT Echipamente Grupului (notate în acest an doar prin " GT /A " emblemele Fender pe masini cu automat). De asemenea, disponibil cu Cobra 289, pachetul comp reluat arcuri mai rigide și bară stabilizatoare fata, jante de 15 inch și de direcție raport rapid, adăugând în același timp premium Koni șocuri reglabile și 3,25: 1 cu alunecare limitată diferențial. Toate acestea îmbunătățit de manipulare în detrimentul plimbare, ceea ce poate explica de ce comenzi au fost relativ puține.
Ce cumparatori mare bloc într-adevăr p
