ici o îndoială cu privire la ceea ce tocmai ai trecut, scrisori individuale precizate CHARGER peste lentila. O idee a respins fost de a utiliza un obiectiv clar luminat de becuri roșii, și pe primii 1965 Chrysler newyorkezi. Suprafața aproape plat a decklid a fost declanșat de un medalion circular mare, detaliate generos, centrul de plastic roșu-chihlimbar acoperit cu un plutitor " fratzog, " Marca triunghiular Dodge din 1962. Sub, roata de rezerva a fost încastrat într-un bine ascuns de un panou PFL care a pastrat nivelul podelei, un truc Chrysler de ani înainte a preluat de la Kaiser-Frazer. Clipul a fost cea mai mare parte din față standard problemă Coronet. Dar ceea ce a facut front-end al încărcătorului cu adevărat unic au fost farurile ascunse. Chrysler a incercat aceasta idee o dată înainte, pe 1942 DeSoto, dar sistemul de cablu manual livrat mai puțin de rezultate satisfăcătoare. Dar concurenții de reincarcare, cum ar fi Corvette și Buick Riviera au fost de a avea dispare lămpi, asa ca, probabil a venit timpul să aruncăm o privire.
Deplasare la pagina următoare pentru a afla modul in care aceste faruri - și restul Dodge Charger - a primit undă verde pentru producție.
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul
Mașini
Muscle Cars
masini sport
Ghidul Consumatorului New Car căutare
Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul cabrare Dodge Charger
Schițarea ideea pentru un nou fastback Dodge Charger a fost un lucru, de vânzare a fost alta. În scopul de a pitch Dodge Charger, modelul de lut a fost păcălit cu lămpi reale rotative de lucru și expediate în showroom Styling.
După câteva preliminarii, care a inclus întunecând showroom, șef de design Elwood Engel flicked un comutator la distanță și grillework magic rotit în jurul a dezvălui toate cele patru lămpi, lit. Acest showmanship spectaculos (ceva Engel iubit) uimiți directori surprins, și Styling purtat zi peste obiecțiile oarecum abătut de ingineri, care, desigur, a trebuit să asigurați-vă că lucrurile darned lucrat - de fiecare dată
ascuns-faruri grila stat, atunci când acest prototip a devenit din 1966 Dodge Charger. . .
Dar prin-the-bara de protecție galeriile de evacuare și "urechile" spate-punte nu.
Veteran ingineri Chrysler au fost încă bântuit de amintiri îndepărtate ale " cu un singur ochi " 1942 DeSoto trundling, împreună cu o lampă de ușa deschisă, iar cel
