În 1963, producția a crescut cu Spyder peste 100 la sută, în ciuda unui declin puternic în vânzările totale Corvair: 19.000 au fost construite, de care aproximativ 7.500 au fost decapotabile.
Volum scăzut în 1964 la 11.000 (4761 decapotabile), dar de atunci vânzările Corvair, în general, au fost bine jos. Cu toate acestea, tehnologia a trăit pe la 1965 Corvair Corsa.
rata de supravietuire pentru Monza Spyders a fost relativ ridicat, deoarece oamenii știau la o dată timpurie care acestea au fost masini singulare, remarcabil limitate în număr de o companie ca Chevrolet.
Deși " standard de dimensiuni " Behemoth era încă chintesența masina Detroit în anii 1960, Spyder dovedit că o societate, cel puțin a fost dispus pentru a proiecta o, mașină eficient Sporting de înaltă performanță pentru șoferul entuziast. Ca o lectură contemporană anunț, ". Tracțiune Spyder nu este aer atât de mult fierbinte "
Pentru 1962
1963, 1964 specificații Chevrolet Corvair Monza Spyder, du-te la pagina următoare
Pentru mai multe informații. pe masini, a se vedea:
1962, 1963, 1964 Chevrolet Corvair Monza Spyder au fost produse în număr limitat și a demonstrat că Chevrolet a fost dispus să ia șansele de proiectarea unui . eficiente, masini sport de inalta performanta
Specificații
Motoare: 1962-1963 plat 6145 CID (3,44 × 2,60), 150 CP; 1964 164 cid (3,44 × 2,94), 150 CP
Transmisie: 4 viteze manuala
Suspensie fata: superior și inferior A-arme, arcuri elicoidale
Suspensie spate: 1962-1963 semi-trailing osii leagăn, arcuri elicoidale 1964 semi-trailing axe batante, transversal compensatoare primăvară
Frane: fata /spate tobe
Ampatament (in.)
: 108,0
Greutate (lbs.): 2,440-2,650
Viteza maxima (mph): NA
0-60 mph (sec): NA
Pentru mai multe informații despre mas
