viteză Tepes a ramas constanta după 4600 rpm, dar în cazul în care toba de eșapament a fost eliminat restricția scăzut și a crescut de ieșire ar putea depăși puterea motorului.
urmare a toată această muncă a fost de 150 de cai putere la 4400 rpm sau mai mult de un CP per inch cub - aproape 50 la suta mai bine decât în paralel 102 CP " etapa a doua " Motor Corvair.
Cuplul a urcat 64 la suta la 210 de lire sterline /picioare la 3,200-3,400 rpm. " Chevy amplificat dimensiunea motor răcit cu aer 145-220 Cid (echivalentul dacă natural aspirat), dar greutatea in plus implicat este de numai 30 lb, "! a spus Road & . Track Chevrolet a afirmat că ".. Utila " putere a crescut cu 90 la sută față de versiunea 102 CP, care a fost cel puțin parțial adevărat aproximativ 3.000 rpm; trecut acest punct, cuplul a căzut. Du-te la pagina următoare pentru a afla mai multe informații despre numerele de styling și de producție a 1,962, 1963, 1964 Chevrolet Corvair Monza Spyder. 1962, 1963, 1964 Chevrolet Corvair Monza Spyder a fost un, de înaltă performanță masina sport eficient. Deși Monza Spyder a fost anunțat în coupe si cabrio formă în februarie 1962, producția a început de fapt în luna aprilie. Cu toate că a intrat în ea, pachetul Spyder (RPO 690) costa doar 317.45 $ Comenzile capacitate depășit în curând -. Acest lucru a fost pur si simplu nu o masina care ar putea fi construit rapid. Unor 150.000 1,962 coupe Monza, numai 6894 a apărut ca Spyders, și au fost doar 2574 decapotabile Monza Spyder din peste 16.000 de ragtops Corvair construite. Deși nu a fost prea multe despre exteriorul Spyder care a făcut recunoscut (script, embleme turbo, o țeavă de eșapament chipes au fost principalele puncte), compartimentul motor înmulțit în componente împodobite-crom În interior, nu a existat nici o confunda:. în loc de instrumente standard si rare Corvair a fos
Spyder prezentat un motor turbo care produce 150 CP
© 2007
Pentru mai multe informatii pe masini , a se vedea:
1962, 1963, 1964 Chevrolet Corvair Monza Spyder
