Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1960 alți producători >>

Începutul de End

planurile, Chrysler a sărit pentru afacere, deoarece ia dat plante și dealer Dodge rețelei, și a însemnat că el ar putea gestiona drum prin liniile de produse care se suprapun, mai degrabă decât să concureze cap la cap cu ei. De fapt, acesta a fost spus că Chrysler creat DeSoto nu atât de mult pentru a lupta Dodge, dar pentru a induce Dillon, Read a vinde. Tranzactia a fost Dodge consumat doar câteva zile înainte de introducerea DeSoto. A fost nevoie de încă cinci ani, deși, de a raționaliza liniile de produse, cu DeSoto nou repoziționat deasupra Dodge pe ierarhia de preț, astfel că doi frați au fost nu mai lupta pe aceeași piață. Din acest moment, DeSoto devenit lux " Chrysler, masina idee, " o nișă Oldsmobile-ca și în care noi concepte au fost testate pe piață. Miller-a inspirat " " baril grila de 1932-1933 a fost una dintre acestea, așa cum au fost 1942 de " palete " farurile ascunse (" din vedere, cu excepția timp de noapte "). Aproape uitat este oferit de aer condiționat (sau destinate a fi), pe masini care an.

DeSoto, de asemenea, a fost introdus în unele modele unice, printre care Suburban 1946-1952, o versiune de tip boutique, a lung sedan ampatament împodobită cu un compartiment distinct podea din lemn marfă și de bare transversale, crom, și o linie de taxiuri scop-construit. Mai puțin succes a fost DeSoto de 1,934 naștere la toate-Fluxul de aer, tot timpul, în timp ce mama Chrysler acoperite pariurile sale, cu o linie convențională care depasit solid masinile raționalizate nepopulare.


Pentru mai multe articole imagine ambalat despre mașini excepționale, a se vedea:

  • Classic Cars
  • Muscle Cars
  • Sport Cars
  • Ghid de consum Automotive
  • Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul DeSoto în anii cincizeci

    DeSoto în anii cincizeci frecvent a terminat pe locul al 11-lea sau 12 in rasă de vânzări, în funcție de an și situația pieței. Producția DeSoto sa clasat pe locul întotdeauna un loc sau două în spatele Chrysler. Printre concurenți direcți, ea tractata întotdeauna Oldsmobile, dar uneori invins Mercur. Producția a fugit de obicei în 100.000 low-range, cu toate că în modelul anului 1958, un dezastru pentru o mare parte a industriei, de ieșire scufundat la 49445, o tendință care ar dovedi ulterior regula, mai degrabă decât excepția.

    1960 formație DeSoto a fost mult mai mici decât cele în anii cincizeci, un semn de doom iminentă.