Pentru mai multe pe 1960 Edsel, continua pe la pagina următoare.
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul
Motorul standard 1960 Edsel a fost încercat și adevărat Y-bloc 292-CID-V 8. Acest " V-8 Ranger " generat 185 CP la 4.200 rpm și 292 lire-picioare de cuplu la 2200 rpm, cu carburator de două-baril și 8.8:. 1 raport de compresie
Edsel Corsair a fost șters din gama 1,960 Edsel.
oferit ca o opțiune credit de $ 83,70 pentru toate modelele, cu excepția decapotabil a fost 223-Cid " Econ-O-Six ".; Echipat cu un singur gât carbohidrati si un 8.4: 1 rata de compresie, a făcut 145 CP la 4.000 rpm și un vârf 206 lire-picioare de cuplu la 2.000 turatii.
Pentru un extra $ 58, orice Edsel ar putea fi comandate cu " Super Express V-8, " o unitate de 352-cid cu patru baril carburatie si un 9.6: stoarce 1. Topuri sale de 300 CP și 380 lire-picioare de cuplu a venit la 4600 și 2800 rpm, respectiv.
Toate cele trei propulsoare au fost identice cu motoarele utilizate în 1960 Ford, cu excepția faptului că capacele supapelor nu a efectuat FORD litere, și purificatoare de aer au fost pictate în culori diferite. Pentru a schimba 1960 Edsel, o unitate de manual de trei viteză a fost standard la toate modelele, cu toate motoarele. Pentru o suplimentare de $ 189,60 s-ar putea ordona-cased aluminiu cu două viteze Mile-O-Matic automată cu orice unitate de putere. De asemenea, transmisia automată dual
