Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul
Chiar înainte de 1958 Edsel a fost introdus, muncă serioasă a început pe un design de Edsel 1960, care ar fi fost radical diferită de unul care a fost produs în cele din urmă.
1,960 Edsel Ranger lăudat un nou design, dar a fost încă afectată de vânzări scăzute.
1960 care ar fi putut fi fost opera lui Roy Brown, care a proiectat original Edsel. A ajuns în măsura în care un model de dimensiuni fibra de sticla. Brown nu-și amintește datele exacte, dar spune că în acele zile de muncă de proiectare final a fost, de obicei, a terminat 24 de luni înainte de introducerea, așa munca sa cu privire la modelul de 1960 trebuie să fi fost finalizate doar despre momentul în care 1958 a fost introdus. Dar performanța de vânzări underwhelming Edsel și ajustării care a urmat a pus capăt propunere Brown. El a fost promovat șef de design Ford a Marii Britanii; în luna aprilie 1958, Comitetul Executiv a aprobat planul de McNamara de a face 1960 Edsel Ford, cu o insignă Edsel, o decizie care a însemnat Mercury-Edsel-Lincoln ar putea să meargă de mai multe persoane Edsel decât oricând, mai ales designeri și ingineri. 1960 Ford a început viața ca un design realizat in studioul de design avansat Ford de designeri care au avut nici o idee că creatia lor va veni să fi partajate cu Edsel. Numit " Quicksilver, " a fost realizat pe un sasiu complet nou și a fost creat cu scopul de a explora un stil cu totul nou de jos a car.
Când Henry Ford II a văzut, el a vrut să-l producă, dar pe ceea ce a fost, în esență, șasiul 1959 Ford cu un ampatament întins un inch la 119 inch. Rezultatele au fost mai puțin decât satisfăcătoare. " Nu au fost probleme oribile în care acestea a trebuit să ridice întreaga masina aproximativ doi inch, partea, muluri centurilor, vârf, și așa mai departe, și când faci asta vă schimbați mașina, " a declarat Joe Oros, șeful de design Ford studio la momentul respectiv. " Nu este niciodată la fel și asta este ceea ce sa întâmplat cu mașina "., Cu Roy Brown expediate către Anglia, sarcina de a crea un nou 1,960 Edsel cât mai economic posibil a scăzut de la sfârșitul IB " Bud " Kaufman. Kaufman a fost un detaliu om onorat și a lucrat înde
