Introducere în modul în frâne cu aer comprimat de lucru
Imaginați-vă că e prima săptămână la locul de muncă ca un dockhand la o companie camioane consultare. Toată lumea se execută în jurul valorii de încercarea de a termina de încărcare ultima paleta de marfă pe partea din spate a unui camion imens tractor si semiremorca legat de coasta opusă. Dintr-o data, unul dintre maiștrii vă spune pentru a muta unul din camioanele din drum, astfel un alt conducător auto poate înapoi până la docul de încărcare. Presupunând că știi cum să conduci un astfel de vehicul, maistrul păstrează merge, dar vă opriți -. Pentru că nu
Încercarea de a vă rugăm să-up-uri mai mari și să ignore faptul că nu aveți un permis de șofer de camion, aveți hop în cabina, închideți ușa și rotiți cheia. Înainte de motorul diesel manivele, esti speriat de o lumină intermitentă buzzer și minte-numbing pe tabloul de bord. Tu foc motorul, dar soneria și lumina menține hapsân atenția.
Ai condus o schimbare băț înainte, astfel încât credeți că ați acoperit. În ciuda suprasarcina senzorială, vă împinge în ambreiajul, apuca ceea ce credeți că este uneltelor scăzut și ușurința în ambreiajul. În loc de a lurching înainte ca te astepti, ești întâmpinat cu un bang violent, motorul moare și te aproape aruncat prin parbriz.
repornirea motorului, imaginind ai pus camion în treapta greșit , și selectați ce credeți că este cea corectă. Totuși, soneria și lumina provoca haos în interiorul cabinei. Poate frâna de urgență este încă departe. Tu nu vezi nici un mâner de frână sau maneta care le-ar vedea în mod normal, într-o mașină, așa că decide să lase doar ambreiajul afară și dau un alt împușcat.
Spre jena dumneavoastră, același lucru se întâmplă. Din colțul ochiului vedeți că același maistru hollering la tine de la platforma de încărcare. Frustrat, tu sari din cabină și arunca în sus mâinile în uimire, ca supraveghetorul încruntați aleargă spre tine.
Bine ați venit în lumea de frâne cu aer comprimat. În acest articol, veți afla cum frâne cu aer și componentele lor de lucru, cum de a menține un sistem de aer de frânare și de ce nu ai putea trece camionul. În continuare, să vedem cum George Westinghouse ai ajuns în această situație.
George Westinghouse și Istorie aer frână
Air este peste tot. Lichid hidraulic nu este. Trenurile, autobuzele și tractoare remorci utiliza sisteme de aer de frânare, astfel încât acestea nu tre
[1] 