Căutați articol atunci când am pus mașina în parc ce într-adevăr ține de mișcare? Când m-am pus mașina în parc ce într-adevăr ține de deplasarea
Se poate părea un lucru simplu pentru a bloca transmiterea și păstrați-l de la filare; dar sunt de fapt unele cerințe complexe pentru acest mecanism: Site-ul
Mecanismul care face toate acestea este destul de elegant. Check out pagina următoare pentru fotografii și explicații de modul în care toate acele părți lucrează împreună pentru a vă menține deplasării.
Park Mecanism
Seria de imagini de mai jos explică modul în care mecanismul de parcare pe masina ta păstrează din fier.
Figura 1 prezintă secțiunea de ieșire a transmisiei. Mecanismul frâna de mână angajează dinții de pe ieșire să dețină mașină încă. Aceasta este secțiunea de transmisie care se racordează la arborele conducător. Dacă această parte nu se poate roti, masina nu se pot deplasa.
Figura 2. Carcasa gol a transmisiei cu mecanismul frânei de mână poking prin, asa cum se intampla atunci cand masina este in parc.
Figura 2 prezintă mecanismul de parc proeminente în carcasa care se află cutia de viteze. Observați că a conice părți. Acest lucru ajută pentru a decupla frâna de parcare atunci când sunt parcate pe un deal. Forța de greutatea masinii ajută să împingă mecanismul de parcare din loc, din cauza unghiului de conicitate.
Figura 3. Această tijă acționează mecanismul de parc.
Figura 3 prezintă tija că acționează mecanismul de parc. Acest tija este conectat la un cablu care este operat de maneta schimbătorului în mașină.
Figura 4. Mecanismul de parc.
Figura 4 prezintă mecanismul de parc din partea de sus. Când plasați schimbătorul de viteze în parc, tija împinge arcul împotriva mic bucșa conică. În cazul în care mecanismul de parc este aliniat astfel încât să poată picătură într-una din fantele din secțiunea de viteze de ieșire, bucșa conică va împinge în jos mecanismul. În cazul în care mecanismul este aliniat pe unul dintre punctele ridicate la ieșire, atunci primăvara va împi
[1] 