Cautati articolul Cum frana pliabile de lucru Introducere în modul în Brake pliabile lucru
etriere sunt esențiale pentru capacitatea mașinii de a opri și sunt, fără îndoială, una dintre cele mai importante părți de frână de automobile . Cele mai multe masini astăzi au frane pe disc, cel puțin pentru roțile din față, oricum. Dar o mulțime de mașini și camioane sunt acum, folosind discuri de frana din spate, de asemenea. Într-un sistem de frânare disc-roțile mașinii sunt anexate la discuri de metal, sau rotoare, care de spin împreună cu roțile. De locuri de muncă de etrier este de a încetini roțile mașinii prin crearea frecare cu rotoare.
etrierul de frână se potrivește pe rotorul ca o clemă. În interiorul fiecare etrier este
o pereche de plăci de metal lipite cu materiale de fricțiune - acestea sunt numite plăcuțe de frână. Plăcuțele de frână exterior sunt pe partea exterioară a rotoarelor (spre bordură) și plăcuțele de frână interioare pe interior (spre vehiculul). Când pas pe frână, lichid de frână de la cilindrul principal creează presiune hidraulică pe unul sau mai multe pistoane în etrierul de frână, forțând tampoane împotriva rotorului. Plăcuțele de frână au suprafețe de înaltă frecare și servesc pentru a încetini rotorului în jos sau chiar aduce la un popas complet. În cazul în care rotorul incetineste sau se opreste, la fel roata, pentru că sunt atașați unul de altul.
mașini mai vechi și camioane second hand frânele cu tambur, în cazul în care mișcarea roților este încetinită de frecare între un tambur rotativ și saboți de frână montate în interiorul tamburului. Acest frecarea cauzată de căldură și gaze pentru a construi în interiorul tamburului, care de multe ori a dus la o pierdere de putere, cunoscut sub numele estompeze de frână de frânare. Deoarece plăcuțele de frână în sistemele de frânare cu discuri sunt externe pentru disc, mai degrabă decât într-un tambur conținute, ele sunt mult mai ușor ventilate și căldură nu au tendința de a construi destul de fel de rapid. Din acest motiv, frânele cu tambur au fost înlocuite în mare parte în vehicule moderne de frâne cu discuri; Cu toate acestea, unele masini mai ieftine încă mai folosesc frâne cu tambur pentru roțile din spate, în cazul în care este necesară putere de oprire mai
Există două tipuri principale de etriere:. plutitoare (sau alunecare) etriere și etriere fixe. Plutitoare etriere deplasa înainte și înapoi în raport
[1] 