Mai mult de cele mai multe piese de frână, etriere camion trebuie să se confrunte cu o mulțime de căldură. Căldură este rău pentru frâne, deoarece aceasta poate duce la decolorare de frână și a redus distanțele de oprire. O bună aerisire în etrierul este esențială pentru performanță continuă, frana consistent. În plus, o suprafață rotorului de frână mai mari (sau a discului de frână), poate ajuta, de asemenea răspândi căldură pe o suprafață mai mare
Camioane și SUV-uri nu sunt singurele vehicule care necesită echipamente speciale de frânare.; Cu toate acestea, etrierele din aceste vehicule cu greutate grele nu au un loc de muncă dificil de efectuat. Unii ar putea spune chiar că etriere camion ar trebui să fie luate în considerare etriere de înaltă performanță. În secțiunea următoare ne vom uita la unele dintre caracteristicile care etriere de înaltă performanță poate oferi alte vehicule.
Performanță etriere
Frane cu disc au fost inițial dezvoltat pentru masini de curse. Toată lumea știe că masini de curse de-a lungul a muta la viteze mari - dar, de asemenea, nevoie pentru a încetini rapid. În primele zile ale curse, atunci când cele mai multe masini au fost echipate cu sisteme de frână cu tambur, decolorare de frână a condus la o serie de ghinioane pe-track. Sisteme de frânare cu discuri ventilate erau mai bine, și, ca rezultat, a redus o parte din stresul pe care de curse și excesivă
căldură
construi-up poate provoca - la rândul său, reducerea (dar nu elimina) estompeze de frână. În timp, aceste frane puternice prelingea în jos vehiculelor orientate spre performanță mai puțin. Acum, ei chiar au găsit pe majoritatea autoturisme economie. Cu toate acestea, mașinile de înaltă performanță sunt încă o piață importantă pentru frâne mai bune și mai puternice, și variații pe bază etrier de proiectare ajutorul acestor frâne furniza energie de frânare superioară.
Există anumite limitări la cât de mult a vehicu
