Cautati articolul Cum frane pe disc de lucru Introducere în modul în discuri de frana de lucru
Cele mai multe masini moderne au frane pe disc pe roțile din față, iar unele au frane pe disc pe toate cele patru roți. Aceasta este o parte a sistemului de frânare care functioneaza efectiv de a opri masina.
Cel mai comun tip de frână cu disc pe masini moderne este etrier flotant cu un singur piston. În acest articol, vom afla totul despre acest tip de design frana disc
disc de bază de franare
Aici este locul frânelor disc într-o mașină:.
Principalele componente ale un disc de frână sunt: Site-ul
Piese de frână disc
Frâna cu disc este o foarte mult ca franele pe o bicicletă. Frâne de biciclete au o grosime, care strange plăcuțele de frână față de roata. Într-o frână cu disc, plăcuțele de frână stoarce rotorul în loc de roata, iar forța este transmisă hidraulic în loc de printr-un cablu. Frecare între tampoane și discul încetinește discul jos.
O mașină în mișcare are o anumită cantitate de energie cinetică, și frânele trebuie să scoateți această energie de la masina pentru a opri. Cum frânele face acest lucru? De fiecare dată când opriți mașina, frânele converti energia cinetică a căldurii generate de frecarea dintre tampoane și discul. Cele mai multe discuri de frana ventilate auto sunt.
Disc de frână fantele
frane pe disc ventilate au un set de palete, între cele două părți ale discului, care pompeaza aer prin discul de a oferi răcire.
Auto -Adjusting Frâne
un singur pistonului de frână disc plutitor-etrier este auto-centrare și de auto-reglare. Etrier este capabil să alunece dintr-o parte în alta, astfel se va muta la centrul de fiecare dată când sunt aplicate frânele. De asemenea, din moment ce nu există nici o primăvară a trage plăcuțele departe de disc, plăcuțele rămâne mereu în contact lumina cu rotorul (garnitura pistonului de cauciuc, precum și orice clătina în rotor poate trage de fapt, plăcuțele o distanță mică distanță de rotor) . Acest lucru este important, deoarece pistoanele din frânele sunt mult mai mari în diametru decât cele din cilindrul principal. Dacă pistoanele de frână retras în cilindrii lor, ar putea dura mai multe aplicații de pedala de frână pentru a pompa suficient lichid în cilindrul de f
[1] 