Căutați articol 1955 Lancia Florida Introducere în 1955 Lancia Florida
În 1950, maestrul de design din Italia, Pinin Farina, a schimbat forma de arhitectura auto în timp ce tobele la noi de afaceri pentru sale extinderea Carrozzeria. Iată povestea dramatică spectacol masina - 1955 Lancia Florida -. Care a atins o revoluție stil la nivel mondial, cu o influenta puteți vedea și astăzi
Mașini Galerie de imagini
Lancia Florida este acum aproape 50 de ani distanță, așa semnificația sa colosal nu poate fi apreciat pe deplin de stil conștient observator astăzi. Cu toate acestea, cateva studii de design oferă un astfel de exemplu clar de o cu adevărat nouă formă.
Nu a fost nimic ca Florida in lucru mai devreme Pinin Farina, iar maestrul cu siguranță nu-l copiați din oricare dintre rivalii săi în Torino, Londra, Milano, sau Detroit.
Când a sărit surprinderea lui asupra lumii, la Torino Salone dell'Automobile în primăvara anului 1955, toată lumea a fost nepregătit. Și nimeni nu putea înțelege în acel moment cât de mult Florida ar influența arta design-ului auto în anii care vor veni.
Dacă sună ca o exagerare, nu e. Cu rămas bun Florida, Farina a " monolit " forme și a zis salut la un nou principiu: dezvoltarea corpului de juxtapunere simetrică de panouri curbe
Uită-te la ea acest fel:. Dacă au fost sculptate masinile mai vechi, ca în cazul în cioplite dintr-o bucată de lut, Florida a fost doar opus. A fost construit ca o casă de carduri, fiecare carte preformate la un anumit concept estetic. Punctul de plecare nu a fost un obiect solid, ci doar o suprafață.
Florida a fost deosebit de curat pentru timpul său. Tema majoră a fost formă, cu o lipsa aproape totală de decor. Accent pe orizontală a fost furnizată de către beltline, care a luat de la aripile față și întins în aripile din spate ridicate, amestecarea cu matura înapoi de C-post.
consolidarea în continuare motivul orizontală a fost un full-length cutelor de tablă chiar deasupra decupaje roți. Un coupe hardtop construit din oțel, Lancia Florida prezentat, de asemenea, un parbriz panoramic și " dogleg " A-posturi, vi se solicită fără îndoială de contemporan american capriciu stil provenit de General Motors.
Grila nu era nou, fiind doar o variație pe oval aplatizat care Farina a fost folosind pe atât de multe Ferrari. Farurile au fost găzduiți în cadrul grila, cu lămpi auxiliare mai
[1] 