Acesta este diametrul descărcat; de îndată ce orice greutate este pus pe anvelopă, diametrul va scădea.
pneu de tracțiune
Știați că? cui de siguranță, thetechnique de decupare de piese cizelate într-un drum asfaltat pentru a crește tiretraction, originea într-un centru de cercetare NASA. Aflați mai multe despre alte inovații NASA din această animație interactivă de Discovery Channel.
Există o mulțime de termeni diferiți utilizate în prezent în industria anvelopelor. Unii dintre ei spun, de fapt ceva, iar unele nu. În această secțiune, vom încerca să explice ceea ce unii dintre termenii înseamnă
All-Season Anvelope cu noroi și zăpadă DesignationIf un pneu are MS, M + S, M /S sau M &. S pe ea , apoi îndeplinește Asociației cauciuc Producatori (RMA) liniile directoare pentru o anvelopă noroi și zăpadă. Pentru o anvelopă pentru a primi noroi și zăpadă denumirea, aceasta trebuie să îndeplinească aceste cerințe geometrice (luate din buletinul " RMA de zăpadă Pneuri Definiții pentru pasageri și camioane Light (LT) Anvelope "):
1. Noi benzi de rulare pentru anvelope trebuie să aibă mai multe buzunare sau sloturi în cel puțin o muchie de rulare care să îndeplinească următoarele cerințe dimensionale pe baza dimensiunilor mucegai: Site-ul
2. Noul benzii de rulare anvelope suprafață de contact zona gol va fi un minim de 25 la sută în funcție de dimensiuni mucegai.
Traducerea aproximativă a acestei descrieri este că anvelopa trebuie să aibă un șir de caneluri destul de mare care încep de la marginea benzii de rulare și extinde spre centrul anvelopei. De asemenea, cel puțin 25 la sută din suprafața trebuie să fie șanțuri.
de iarnă severă tracțiune icon
Ideea este de a oferi profilul benzii de rulare spațiu suficient gol, astfel încât să poate musca prin zăpadă și obține traction.However, după cum puteți vedea din caietul de sarcini, nu există nici o testare implicat.
Pentru a rezolva acest neajuns, Producatori Asociația de cauciuc și industria de anvelope au convenit asupra unui standard care implica testarea. Desemnarea se n
