Cautati articolul Cum Bujii de lucru Introducere în modul în care Bujii lucru
Ca motoarele și electronice lor devin mai complexe, una dintre puținele lucruri pe care sa pasionaților și entuziaști auto care ca un mic de grăsime sub unghiile lor este capacitatea de a schimba prize lor scânteie. Deși doar despre fiecare alte reparații auto acolo are un cititor de cod și un grad de colegiu pentru a diagnostica și repara, bujiile rămân accesibile și ușor de înțeles.
Primul Bujia de încredere a fost inventat în 1903 de către Oliver Lodge. Sunt pe bună dreptate numit, de asemenea; bujii sunt pur și simplu izolate dopuri care se înșurubează în chiulasei un motor cu ardere internă de a oferi scânteia care aprinde amestecul de aer și combustibil în camera de ardere. Bujii transfera, de asemenea, de căldură departe de camera de ardere
Practic, acest lucru se întâmplă:. Bujia se află în partea de sus a chiulasei. Pistonul se deplasează în primul rând pe cilindru, desen într-un amestec de combustibil și aer. Pistonul apoi se întoarce în sus spre bujiei, comprimarea amestecului. În ultimul doilea, atunci când pistonul se află la cea mai mare ajunge sau mort superior (TDC), scânteile bujie și aprinde amestecul. Pistonul este forțat înapoi în jos pentru a crea putere pentru a vehiculului, apoi împins înapoi din nou să-și curețe de evacuare. În acel moment, procesul începe peste tot din nou
O mașină cu patru cilindri va avea patru bujii.; o mașină cu șase cilindri va avea șase și așa mai departe (deși un motor HEMI are două prize pe cilindru). Acum, că ne-am luat elementele de bază în jos, hai sa vorbim despre tipurile de bujii pe rafturile magazinelor de la dvs. piese locale magazin.
Bujie Bazele
Se pare destul de evident că o bujie prevede scânteia care arde combustibilul, dar rolul său secundar ca dissipater căldură este la fel de important. Capacitatea o bujie de a transfera caldura la sistemul de răcire al autovehiculului se bazează pe lungimea nasului izolator și materialele folosite pentru electrodul central și izolatorul.
prize standard scânteie în motoarele moderne au un electrod centru de cupru core înconjurat de un aliaj de nichel, pe care le puteți vedea la vârful plug. In interiorul mufa, electrodul centru este îmbrăcat într-portelan, care ajută la căldură transfer de la motor la sistemul de răcire. Bujii Premium face uz de metale prețioase, cum ar fi platina sau iridiu, în loc de
[1] 