Căutați articol Cum prize calde și reci diferite sisteme de aprindere? Cum sunt prize calde și reci diferite sisteme de aprindere?
aprinderi auto folosesc bujii pentru a elimina de energie electrică a lungul unui interstițiu, ca un fel de fulger. Pentru energia electrică pentru a obține peste golul și de a face o scânteie puternic, trebuie să fie la o foarte înaltă tensiune. Asta înseamnă că tensiunea la o bujie este în mod normal undeva în intervalul de 40000 la 100000 volți. Pentru energia electrică să călătorească în electrodul si sari diferența față de blocul motor, bujia are nevoie de un pasaj izolat. Bujia trebuie să fie capabil să se ocupe de caldura extrema interiorul cilindrului motorului, de asemenea. În plus, nu se poate lasa aditivi de combustibil construi pe sine și cauza probleme
De aceea, o bujie are o inserție ceramică:. Pentru a proteja bujia de la depozite și pentru a se asigura că scânteia se întâmplă numai la vârful electrodului și nicăieri altundeva pe fișa. Deoarece ceramica nu conduce caldura foarte bine, izolare bujie devine foarte fierbinte în timpul utilizării, care este ceea ce arde depozitele de pe electrodului protejează. O priză fierbinte este o bujie a cărui inserție ceramică are o suprafață mai mică de contact cu partea metalică a dopului decât un dop de rece are. Prize Hot permite transferul de căldură mai puțin de ceramică și, astfel, arde mai multe depozite. Între timp, prize rece nu te fierbinte.
Producatorii de automobile determina ce tip de mufă trebuie folosit în fiecare mașină. Când mașinile au motoare de înaltă performanță, acestea generează mai multă căldură. Prin urmare, sunt mai bine cu prize mai reci. Dacă bujia a fost pentru a obține prea cald, s-ar aprinde combustibilul înainte scânteia chiar concediat. De aceea este foarte important de a utiliza tipul specific de mufă care dvs. mandate manuale auto
Lansarea video Motoare masive:. Originea motorului diesel