Căutați articol poate un scaun de masina recunosc capăt posterior proprietarului său? Poate un scaun de masina recunosc capăt posterior proprietarului
Postura inevitabil sub-par si obraji amorțite de un conducător auto precaut, uzat poate lăsa amprenta -? Pe scaunul trup, suflet și mașina. Chiar și pânză sau piele scaun saggy mai bine purtat-poate deține forma de ocupantului ei pentru câteva minute, și nu e niciodată o priveliște destul de măgulitoare sau. Pregătiți-vă, pentru că în câțiva ani, forma de fund va fi chiar mai revelatoare.
În curând, scaun de masina ta s-ar putea face mai mult decât a propunerii te-ai trezit, puterea înainte și înapoi și păstrați-vă cald. O echipa de cercetatori din Japonia a dezvoltat o noua metoda de antifurt care verifică identitatea conducătorului auto. Da, toate sistemele anti-furt asigura practic (prin unele mijloace sau altul), care doar o " autorizat " utilizator încearcă pentru a conduce masina departe - dar asta e un pic diferit. Mai degrabă decât introducerea unui cod sau posedă o cheie, acest sistem este format din 360 de senzori sub suprafața scaunului, care lucrează împreună pentru a determina forma și mărimea (printre alte statistici) din jumătate din șoferului inferior: O amprentă digitală de fund, dacă vrei. În cazul în care informațiile scanate nu se potrivesc cu informațiile stocate pentru conducătorii auto periodice ale masinii, masina nu va porni. (Nu e prezent nu sunt disponibile informații cu privire la modul de incomod sistemul ar fi într-o situație în care un prieten împrumută mașina, sau în caz de urgență.) Inventatorii pretind de cercetare a determinat o rată de 98 la suta de precizie, dar ISN sistem Nu sunt încă disponibile, astfel încât le-ați luat câțiva ani pentru a forma înainte de scaun masina ta poate scana și stoca orice astfel de date neonorantă.
De ce a luat atât de mult timp o astfel de dezvoltare, oricum? Senzorii de siguranță au fost folosite, cu toate că în scopuri mai practice și orientate spre siguranță, pentru mai mult de 15 de ani. Una dintre cele mai vechi și cele mai comune aplicații a fost pentru senzori de aer sac inteligente, în care fiecare airbag în mașină a fost atribuit pentru a proteja ocupantul un loc specific. În cazul în care senzorul de scaun nu a detectat un ocupant adult în momentul unui accident, airbagurile din apropiere nu ar implementa sau ar desfășur
[1] 