Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> sub capotă >> alte sisteme >>

Cum de răcire motor sistem de lucru?

How face o lucrare sistem de răcire a motorului?
Căutați articol Cum un lucru sistem de răcire a motorului? Cum de răcire motor sistem de lucru?

motor O masina operează cel mai eficient la temperaturi ridicate, care emit mai puțină poluare și păstrarea componentelor sale în stare de top. Cu toate acestea, ca o masina arde combustibil, se produce un surplus de caldura. De locuri de muncă de sistem de răcire al masinii este de a permite motorului să atingă rapid temperatura maximă, susțin că temperatura în timpul utilizării sale și eliberați excesul de căldură în aer

Sistemul de răcire este compus din mai multe părți:. radiator, capac de presiune, ventilator, pompa, termostat, furtun, rezervor de preaplin. Pompa trimite fluid de răcire a motorului în cazul în care absoarbe căldură a motorului. După ieșirea din motor, se execută printr-un termostat. Dacă lichidul de răcire este sub temperatura maximă, termostatul rămâne închisă, iar fluidul este redirecționat înapoi la pompa. Cu toate acestea, în cazul în care lichidul este supraîncălzit, se deschide supapa termostatului, dirijarea fluidului printr-un radiator primul. Radiatorul raceste lichidul prin eliberarea de căldura la aerul înainte de a reveni-l la pompa.

Masinile pot avea un sistem de răcire cu lichid sau un sistem de răcire a aerului, deși cele mai multe masini moderne sunt lichide răcite. Cu un sistem de răcire bazat pe lichid, lichide conținute în conducte trece prin motorul, care absoarbe căldura sub răcire a motorului. În cazul în care lichidul se supraîncălzită, se dirijate prin radiator, care acționează ca un schimbător de căldură, eliberând surplusul de căldură a aerului. Pe de altă parte, un sistem de racire bazat pe aer are lamele de aluminiu din jurul motorului. Când motorul se supraîncălzit, fanii sufla aer peste aripioarele de a efectua caldura departe de cilindru al motorului, de răcire-l jos.

Motoare sunt încălzite într-un mod similar, atunci când pornirea masinii. Pompa pornește procesul prin trimiterea fluid prin motor. Ca fluidul iese din motor, în cazul în care nu a ajuns la temperatura minimă, aceasta trebuie să treacă printr-un miez de încălzire înainte de a fi redirecționate la pompa.