Căutați articol Cum un motor răcit cu aer funcționează Cum un aer răcit motor Lucrari
Poate că nu au dat de mult gândit la modul în care motorul dvs. păstrează sale rece . Asta e de înțeles. Atâta timp cât funcționează, nu există nici un punct în gândire prea mult despre asta, nu? Dar știi măcar ce fel de sistem de răcire are masina ta?
Dacă aveți o mașină modernă, probabil avea un motor răcit cu apă, care foloseste un amestec de apă și agent de răcire a, bine, se răcește motorul. Dar unele motoare nu au nevoie de lichid de răcire. Ei nu au radiatoare și nu reglementează temperatura internă a motorului. Suna un pic ca magie, dar nu e.
Este o tehnologie care este intoarcere într-adevăr nici tehnologie, la toate. Aceste motoare sunt numite motoare răcite cu aer și sunt șanse le-ați văzut o, chiar dacă nu l-am recunoscut Review Lansarea înțelegere Video:. Motorul mașinii Bazele Design de un motor răcit cu aer
premisă a unui motor răcit cu aer este, de fapt destul de simplu: Să debit de aer pe motor pentru a menține o cool.But deoarece acest articol trebuie să fie un pic mai mult decât atât, vom atinge pe câteva mai multe detalii (pentru editorul meu sake, oricum).
Cele mai multe masini moderne folosesc motoare răcite cu apă, cu radiatoare, pompe de apă și furtunuri care circulă un amestec de apă și a lichidului de răcire de-a lungul motorului. Căldura de la motor este transferat la lichidul de răcire, lichidul de răcire și apoi este răcit în radiator și trimis înapoi în jurul valorii de nou.
motoare răcite cu aer doresc nimic din toate astea. Ele se bazează pe aer bun de modă veche pentru a le răcească. Pentru a fi corect, toate motoarele sunt deoarece motoarele chiar răcite cu apă folosi aer pentru a răci lichidul din radiator tehnic răcit cu aer. Dar să nu împartă firele de păr.
răcite cu aer motoare au aripioare extinde de la motor pentru a trage de căldură departe. Aer rece este apoi forțat peste aripioarele - de obicei, de un fan în mașini. Pentru aeronave și a motocicletelor, se mută singur viteza vehiculului de aer suficient de rece peste aripioarele pentru a menține rece a motorului.
Unele motoare răcite cu aer poate avea, de asemenea, conducte în jurul motorului pentru a menține aerul care curge la cele mai tari zone. Unele motoare de avioane ar putea avea chiar sisteme de șicane, care canal de aer de înaltă presiune în aripioarele de răcire c
[1] 