În cele din urmă, un sistem de aprindere are nevoie de un distribuitor.
Sistemului de aprindere Distribuitor
Mânerele distribuitor mai multe locuri de muncă. Prima sa slujbă este de a distribui de înaltă tensiune de la bobina la cilindrul corect. Acest lucru se face prin capacul și rotorul. Bobina este conectată la rotorul, care se învârte în interiorul capacului. Rotorul se invarte trecut o serie de contacte, un contact pe cilindru. Ca vârful rotorului trece fiecare persoană de contact, un impuls de înaltă tensiune vine de la bobina. Arcele de impulsuri din diferența mică între rotor și contactul (nu de fapt atinge) și apoi continuă în jos firul bujiei la bujia pe cilindrul corespunzător. Atunci când faci un tune-up, unul dintre lucrurile pe care le înlocuiesc pe motorul este capacul și rotorul - acestea uzează din cauza arc electric. De asemenea, firele bujiei uzează și pierde o parte din izolare lor electrice. Acest lucru poate fi cauza unor probleme foarte misterios de motor.
Browser-ul dumneavoastră nu suportă JavaScript sau este dezactivat.
distribuitori in varsta cu puncte breaker o altă secțiune în jumătatea de jos a distribuitorului - această secțiune are loc de muncă de rupere a curentului la bobina. Partea de masă al bobinei este conectat la punctele întreruptorul.
O cam în centrul distribuitorului împinge o pârghie conectată la unul din punctele. Ori de câte ori cama împinge maneta, se deschide puncte. Acest lucru face ca bobina să-și piardă brusc motiv, generând un impuls de înaltă tensiune.
punctele de control, de asemenea, calendarul de scânteie. Ele pot avea un avans de vid sau un avans centrifugal. Aceste mecanisme avans calendarul proporțional cu sarcina motorului sau turație a motorului.
sincronizare Spark este atât de critică a performanței unui motor de
