bujia trebuie să aibă un pasaj izolat pentru această tensiune mare de a călători până la electrodul, în cazul în care se poate sari decalajul și, de acolo, se efectuează în blocul motor și pământ. Dopul are, de asemenea, pentru a rezista la caldura extrema si presiunea în interiorul cilindrului, și trebuie să fie proiectate astfel încât depozite de la aditivi de combustibil nu construi pe mufa.
Bujii folosi un insert ceramic pentru a izola de înaltă tensiune la electrodul, asigurându-se că scânteia se întâmplă la vârful electrodului și nu oriunde altundeva pe fișa; acest insert nu dublu-datoria de a ajuta pentru a arde depozitele. Ceramica este un conductor de căldură destul de slabă, astfel încât materialul devine destul de fierbinte în timpul funcționării. Această căldură ajută la arderea depozitelor de la electrod.
Unele masini necesita un plug fierbinte. Acest tip de mufă este conceput cu o inserție ceramică care are o zonă de contact mai mică cu partea metalică a dopului. Acest lucru reduce transferul de căldură de la ceramică, ceea ce face mai cald alerga și, astfel, arde mai multe depozite. Dopuri rece sunt proiectate cu mai zona de contact, astfel încât acestea să ruleze cooler
Diferenta dintre o ". Quot fierbinte &; și un " rece " bujiei este în forma de vârful ceramic.
Constructorul va selecta fișa de temperatură potrivită pentru fiecare masina. Unele masini cu motoare de înaltă performanță genera natural mai multă căldură, astfel încât au nevoie de prize mai reci. Dacă bujia este prea cald, s-ar putea aprinde combustibilul înainte focurile scântei; de aceea este important să stai cu dreptul de tipul de mufă pentru masina ta.
În continuare, vom afla mai multe despre bobina care generează tensiuni mari necesare pentru a crea o scânteie.
aprindere Sistem Coil
Bobina este un dispozitiv simplu - în esență, un transformator de înaltă tensiune format din două bobine de sârmă. O bobină de sârmă este numit bobina primar. Înfășurat în jurul valorii este bobina secundar. Bobina secundară are în mod normal de sute de ori mai multe spire de sârmă decât bobina primar.
fluxurile curent de la bateria prin înfășurarea bobinei primar.
curent bobina primar poate fi perturbat brusc . de punctele Breaker, sau printr-un dispozitiv solid-state în electronic de aprindere
Dacă credeți că
