Cu un interes tot mai mare în camioane patru roți-drive, toate principalii concurenți Ford a început, oferind 434s fabrică construit la sfarsitul anilor 1950, așa că a trebuit să urmeze exemplul. Patru roți Ford a folosit un caz de transfer cu două viteze, cu un drive directă gamă mare atât pentru față și spate, precum și o gamă redusă pentru puntea față. Cutia de transfer, de asemenea, prezentat două deschideri de putere-decolare. Maneta schimbator inclus patru poziții interval marcat 4L (patru roți scăzut), N (neutru), 2H (două roți mare), și 4H (patru roți mare).
Un conducător auto ar putea trecerea de la două roți pe unitatea de directă patru roți în pozițiile înalte, fără să vină la o oprire sau de a folosi ambreiajul. Articulații universale Carden dure au fost utilizate la capetele axei față de a oferi un flux chiar de putere pentru ambele roți din față în toate situațiile de conducere. Ford a împins economia de combustibil în acest an, în unele de publicitate sale de imprimare pentru șase cilindri-powered F-100 Doze. Ei au fost spus pentru a produce numere de economie, care au fost 25 la suta mai bine decât concurenții "de camioane similare. Ford a citat un " Economie Showdown SUA " program de testare efectuate de un laborator de testare independent și a făcut raportul la dispoziția clienților potențiali. F-250S și F-350S comandate cu transmisie automată a primit un nou grele cu trei viteze unitate Cruise-O-Matic. Brichetă-Taxa Fordomatic a fost reținută pentru utilizarea în F-100 camioane.
Aflați ce 1960 de camioane Ford F-Series a trebuit să ofere pe pagina următoare.
Pentru mai multe informații cu privire la toate tipurile de autovehicule: Site-ul
1960 Ford F-Series
Pe baza popularitatea lor continuă, producția de F-Series camionete ușoare duty împușcat de până la aproape 205000 marca pentru 1959 și ar îmbunătăți cu aproape 21.500 de unități în 1960. Această majorare în 1960 producția de Ford F-Series a venit pe fondul multe îmbunătățiri tehnice mici, dar puțini changes.The exterior 1960 modele Ford F-Series a prezentat un nou design grila că încorporat o porțiune superioară, mreana așa legat mai proeminente ramele farurilor. Sub această, până la bara de protecție, a fost o zonă de dreptunghiuri. Capota a fost făcut să arate dife
