vopsea alba a fost aplicat la capota, corpul deasupra liniei de caractere, zona de sus ușă, zona din jurul parbriz, trupa pe zona din față a panoului de acoperiș, și pe partea de sus a panoului de acoperiș formarea picurare. Atunci cand sunt combinate cu grupul personalizat Cab, a făcut o preluare foarte atractiv. Pentru a recupera o parte din costurile de a aduce noi camioane pe piata, Ford a ridicat prețurile de bază. 1957 taxele au variat de la $ 185 $ 225 mai mult decât ceea ce a cerut similare 1956 modele. În F-100 prin -350 linii, de producție a scăzut cu circa 1957s 107100 unități. Cu toate acestea, din 1956 sa bucurat de camioane Ford un model foarte lung an; 1957 modele nu au fost introduse până în februarie 1. Totuși,-taxele de lumină a făcut destul de bine pentru a ajuta Ford păstreze locul al doilea în vânzările globale de camioane în spatele Chevrolet. Pentru 1958, au fost schimbări aspectul ușoară. Farurile duble și bar grila din 1957 au fost înlocuite cu faruri quad și o textură grila eggcrate care umple o mare parte din spațiul dintre capota si panoul inferior Valance. Insigne Seria de pe laturile capota au fost reproiectate, de asemenea. Toate 1958 F-100 panouri luat lentile faruri a spate-colț, dar acestea au fost funcționale numai pe cele comandate cu pachetul personalizat Cab. O unitate de scut-door încă servit modele de bază de echipare. Personalizat Cab tapițerie venit acum doar într-un model houndstooth-maro și alb. În timp ce motorul standard de șase cilindri revenit nemodificată, motorul opțional la începutul anului modelului 1,958 fost versiunea 181-CP al 272-cid V-8. La jumătatea anului, acest motor a fost înlocuit de 292-V-8 Cid evaluat la 186 CP la 4.000 rpm. Deși nu este menționată în specificațiile în timp, unele 312-CID V-8s gasit drumul lor în aceste camioane pentru a acoperi livrările scurte de 292s. Vânzări F-Series au scazut pentru 1958. Retragerea a venit la mai mult de 12.000 de autovehicule în liniile ușoare. Oricare ar fi dezamăgit de oameni camion-de marketing Ford s-ar fi simtit despre care a trebuit să fie temperat oarecum de faptul că 1958 a fost un an de recesiune și vânzările totale au scazut de practic toți producătorii.
nou stil proaspete și o economie de revenire a însemnat o veste bună pentru Ford F-Series în 1959. obține detalii pe pagina următoare.
Pentru mai multe informații cu privire la toate tipurile de autovehicule: Site-ul
