1,959 Ford F-Series
După o criză de vânzări induse de recesiune în 1958, cererea pentru Ford F-Series a revenit puternic în 1959, un an în care grupul de marketing Ford a venit cu un joc inteligent de cuvinte pentru campania sa de promovare. Clienții de camioane au fost îndemnați să " Du-te Ford-Ward " pentru economii, styling, economie, etc. Stilistii făcut modificări semnificative pentru a face 1959 camioane Ford F-Series pickup arata mai proaspat. Cele mai semnificative a fost o capota restilizata. În timp ce nervurile 1957-1958 camioane au fost eliminate, un panou ridicat rămas, încadrată de linii de caracter paralele care a fugit în jos partea din față a capotei pentru a cuprinde un panou frontal de aerisire cu un fundal plasă.
1,959 Ford F-Series camioneta
Pe acest fundal au fost litere de tipar individuale care precizate Ford. Marginea de conducere a hotei de întâlnire în centru, paralel cu countours ale grilei. Camionul Ford scut de viteze-și-fulger-șurub logo-ul, anterior în centrul capota, a fost acum integrată în insigne ID de pe părțile laterale. Conturul 1,958 grila a fost reținut, dar trei bare orizontale groase înlocuiește suprafața eggcrate dintre farurile. Fante de remodelat au fost perforate în panoul inferior restilizată situat în spatele barei de protecție din față. Barei de protecție în sine a fost reproiectat și a crescut, ceea ce Ford a subliniat abordare îmbunătățită unghiuri de rampe abrupte și clasele. Lămpile de parcare au fost acum o formă dreptunghiulară. Caracteristici personalizate Cab au fost modificate din nou, pentru un aspect mai upscale. Vopsea in doua tonuri a fost adaugat in panouri de instrumente si suprafete de usi de interior. Pachetul a adăugat, de asemenea, un volan alb cu un inel de corn de crom (în locul roții negru cu buton de corn găsite pe modele standard). A mai colorat " bomboane-bandă " țesătură de nailon a fost folosit pe huse. Cea mai mare Vestea de F-Series camioane ușoare duty în 1959 se referea la adăugarea de Ford construite Doze patru roți-drive și șasiu-cabine din F-100 și F-250 de linii. Înainte de 1959, în cazul în care un client a vrut tractiune integrala pe un camion Ford, a trebuit să meargă la un contractor extern, cum ar fi Marmon-Herrington, care a fost dotarea Ford cu ei quot celebru și, All-Wheel-Drive " conversii de la 193
