1958 Styleside Ford F-Series camioneta
Flareside -. un nume inventat pentru 1957 - a fost disponibil în aceeași trei lungimi găsite pe Styleside camionete pat. A 1/2 tone F-100 ar putea fi avut-o cu un pat 6.5- sau opt-picior-lung. 3/4 tone F-250, Seria utilizat, de asemenea, paturi de opt picior. One-tone Doze F-350 a avut cutii de marfă nouă picior.
Flareside Patul de 6,5-picior a fost de 49 inch wide între pereții laterali. Paturile opt și nouă-picior au fost de 54 inch wide, suficient, astfel încât timonerie mici cu 48.4 inci de spatiu intre ele au fost necesare pentru a se adapta roțile din spate.
pereții laterali ai Flaresides lungi au fost de aproape doi inci mai înalt decât cele de pe modelul scurt-pat, de asemenea. Paturi Flareside încă utilizate pardoseli din lemn protejate de benzi antiderapante metal, și-au prezentat tailgates diferite decât Stylesides. Un taillamp de sine statatoare in forma in silueta de creasta Ford a fost montat în partea din stânga jos a casetei de marfă; o dreapta costuri de potrivire lampă suplimentar. Noua cabina 1,957 F-Series "prezentat mai jos, plat, si styling mai largă, care a fost, în contrast evident cu " mari fendered " uite de camioane Ford anterioare. Inch trei și jumătate mai mici și două inci mai largi decât predecesorii lor, au prezentat o capota larg cu o secțiune ridicat și nervuri ștampilate în mijlocul scopuri consolidarea.
Capota era acum întinsă pe deplin peste fendertops, un element de design care ar persista pe camioane Ford și în optzeci, și ar fi pe scară largă imitat mărcile concurente. Cabina larg menit Ford ar putea face departe cu placi de funcționare externe, înlocuindu-le cu pași integrate cu podeaua cabinei. O linie care a început ca fendertop a continuat imediat înapoi peste gluga de sus, usi, si taxi înapoi panou într-un efort de a obține de la o quot &, prea-plat " Uite. O altă linie orizontală mai scurtă a fost presat în părți Hood, și o buza evazată mare peste deschiderea roții din față. (Această ultimă caracteristică a fost reluat pe roțile din spate de camioane cu panou de comanda si camionete Styleside.)
În cazul în care 1956 camioanele Ford a prezentat un parbriz panoramic cu o vertical A-pilon, 1957s purtat un post de acoperiș înainte-înclinat care a jucat de pe un moft styling vazut pe multe autoturisme ale zilei. Un solid, cu fante bar grila fugit între depasit-pătrați ramele farurilor montate la extr
