1951 camion Chevrolet a primit o mai -durable și mai larg " cu etaj " scaun. Acest lucru utilizate două straturi de arcuri, una peste cealaltă. Reglare a scaunului a mers la o combinație de rulmente cu bile în loc de fostele rolelor duble pe un arbore central.
Un alt upgrade 1,951 a fost adăugarea de auto-energizant frâne Bendix. Aici, ca și în autoturisme, rotirea tamburilor furnizat o parte din energia necesară pentru a forța pantofi exterior împotriva tobe. Acest lucru a însemnat că șoferul nu trebuie să împingă atât de tare pe pedala; acțiunea de auto-energizant lovit în mod automat ori de câte ori conducătorul auto a atins frânele.
Bara de stabilizare față acum cu suruburi interior mai departe pe grinda punții față și atașat printr-o legătură articularea, și bucșele de stabilizare față montat direct la cadru șasiu. Acest îmbunătățit viraje stabilitate și costă mai puțin pentru fabricarea.
inginer șef al echipei Edward Kelley a adoptat, de asemenea, un purtător de rezervă-leagăn jos care amplasat sub partea din spate a patului de preluare. Noul purtător mutat anvelopa mai departe înainte, și fără bara de protecție spate, hayonul ar putea scadea direct în jos. În trecut, hayonul Unchained venit să se odihnească împotriva bara de protecție.
Toate cutiile 1951 pickup au fost consolidate prin sudarea pervazul centrare buzunarele interesate la două puncte pe fiecare parte. Înainte, sarcini grele ar putea raspandi panourile laterale, astfel încât hayonul nu ar bloca. Au fost de asemenea intreprinderea opt panouri ușor mai largi pentru podeaua de preluare în loc de nouă, împreună cu o mai freca bandă metalică.
Noi accesorii incluse o mașină de spălat parbriz, paza grila, plus un reflector portabil care conectat la trabuc opțional mai usoara. Datorită acțiunii militare coreean, crom devenit o marfă rară în 1951. Cele mai multe camioane Chevy a venit cu grilele standard de vopsit. Apoi pentru 1952, cromare dispărut aproape în întregime. O grila luminos nu mai a fost oferit, chiar și pentru Suburbans, și insigne seria dispărut din laturile Hood de jumatate de tone. Deoarece conflictul coreean a pus, de asemenea, o reținere de cupru, calorifere devenit mai ușoare și mai puțin robustă, de asemenea
Pentru mai multe articole ima
