Căutați articol 1937 International C-1 Pickup 1937 International C-1 Pickup
Slava Domnului pentru 1937 International C-1 de preluare. Ca practic restul industriei americane, Harvester International Company a fost în Dire Straits în timpul Marii Depresiuni a la începutul anilor 1930. Luați în considerare faptul că în 1929 compania a produs mai mult de 50.000 de camioane, dar de anul 1932, care total a fost de până la aproximativ 17400
Un IH strategia adoptată pentru a crește vânzările în acele zile întunecate a fost să intre pe piața ușoare. - -. o strategie care ar produce în cele din urmă de succes 1,937 International C-1 Pickup
Mașini Galerie de imagini
Presiunea de timp și bani strâns lucrat împotriva crearea unui nou design de la zero. Raspunsul a venit de la Willys Overland-. În situația financiară foarte instabilă și dornici să crească vânzările de camioane de ușoare, Willys fabricat o versiune modificată a jumătate-ton C-113 pickup și panou camioane sale, care International comercializate ca D-1. Deși construit în Willys "Toledo, Ohio, a plantelor, D-1 a purtat propria radiator și capota stilul său și a folosit o versiune mai mare, deplasarea motor cu sase cilindri C-113 a.
C-1s grila vee'd dat un aspect-up-to-the-minute.
D-1 a servit scopul propus, de asemenea. Datorită sale 12.200 de unitati, calendar de ani 1933 producția de camioane International depasit 30100. Dar, cu Willys Overland-
acum în judiciară și capacitatea sa de a satisface nevoile International incert, IH a apelat la un succesor de propriul design.
La suprafata, Internațională C-1 a fost pickup un complet nou camion. Cab Coafura a fost mai rotunjită la colțuri, și de modă veche vizorul parbriz de D-1 a fost făcută departe cu. O grila vee'd aluminiu cu o caroserie culoare și mai învăluie-aripi cu fuste la marginile lor posterioare au fost de pana-to-the-minute.
Ampatamentul 113-inch, 213-Cid șase, și standard de 4.18: 1 raport osie a D-1 au fost reținute pentru noul camion, dar au existat schimbări semnificative mecanice pentru a distinge C-1 de la predecesorul său
O versiune mai lungă de 125-inch cu ampatament de. s-a adăugat șasiu. Arborele propulsor a câștigat, de direcție și de frânare componente au fost consolidate articulatii purtătoare role, și s-au izvoare puternice cu cătușe reproiectat. Șinele cadru au fost făcute de o jumătate de inch mai adânc decât cel
[1] 