Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> siguranță de conducere >> dispozitive de reglementare a siguranței >>

Cum de deformare Zonele de deformare Work

e deformare, deoarece nu doriți oamenii interiorul acestuia pentru a mototoli și. De aceea, masinile sunt proiectate cu un cadru rigid, puternic anexând pasagerii, cu zone de deformare din față și din spate. Reducerea forță și redistribuirea se realizează în interiorul habitaclului prin

utilizarea airbag-uri.

Există unele părți ale masini care pur și simplu nu se poate mototoli. Motorul este infractorul principal - în cele mai multe vehicule, motorul este un bloc mare, greu de oțel. Nu crumpling acolo. Același lucru este valabil pentru vehiculele cu motor de aluminiu blocuri. Uneori, mașinile trebuie să fie reproiectate pentru a muta motorul departe înapoi în cadrul a găzdui o zonă de deformare mai mare. Cu toate acestea, acest lucru poate cauza probleme la fel de bine - în cazul în care motorul este împins înapoi în habitaclu, ca urmare a impactului, aceasta poate provoca leziuni

Rezervoarele de carburant și pachete de baterie, în vehicule electrice sau hibride, de asemenea, nevoie. să fie protejate de impact pentru a preveni incendiile sau expunerea la substanțe chimice toxice. Acestea pot fi proiectate astfel încât o secțiune a cadrului protejează rezervorul, dar că o parte a cadrului poate îndoi departe de impactul. De exemplu, în cazul în care o masina este din spate-sa încheiat, cadrul curbe sus, ridicarea rezervorul de gaz din drum și de absorbție un anumit impact. Masini noi au sisteme care taie alimentarea cu combustibil a motorului în timpul unui accident, iar Tesla Roadster, o masina electrica de inalta performanta, are un sistem de siguranță care oprește baterii și canalele de scurgere toată energia electrică din cablurile care rulează de-a lungul masina cand se simte o urgență [sursa: Tesla Motors].

Desigur, este ușor de a construi zone de deformare într-un vehicul mare, cu o multime de cameră pentru a deformare înainte habitaclu este afectat. Proiectare zone de deformare în vehicule mici nevoie de ceva creativitate. Un exemplu bun este smart fortwo, un extrem de mic

și eficient vehicul. Conducătorul auto și pasagerul sunt incluse in celula de siguranță tridion, un cadru din oțel cu rigiditate excelenta pentru dimensiunea sa. Geometria este conceput pentru a distribui un impact din întreaga cadru. În partea din față și din spate a smart fortwo sunt ceea ce apeluri inteligente cutii de avarie. Acestea sunt cadre de oțel mici, care colaps și de deformare a absorbi impactul. Deoarece cutiile de avarie

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]