Cautati articolul Cum presiune roti de monitorizare Sisteme de lucru Introducere în modul în care de monitorizare presiune roti Sisteme de lucru
Dacă dețineți o masina construita dupa anul 2007, aveți o anvelopă Sistemul de monitorizare a presiunii la locul de muncă. Tu stii asta cel mai bine ca lumina în formă de potcoavă (este de fapt un stilizat, aplatizate benzii de rulare și perete lateral al unei anvelope), cu un semn de exclamare în centru. Este, de asemenea, lumina pe care o puteți ciuma venind pe și merge off uneori inexplicabile, și, uneori, de semnalizare o excursie costisitoare pentru dealer.
Dar acest indicator luminos este partea vizibilă a unui sistem de monitorizare a presiunii mai mare, și este acolo pentru a ajuta. Când este pornit, se va spune ca anvelopele au nevoie de aer.
Diferitele sisteme de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS) sau utilizate de factorii de decizie auto sunt proiectate pentru a monitoriza presiunea aerului din anvelope o autovehiculului. Ideea din spatele unui TPMS este în primul rând legată de siguranță - anvelope underinflated oferă o plimbare mai puțin stabilă, și sunt mai predispuse la posibile esecuri. Prin apel la o atenție " eveniment underinflation, " sistemul poate solicita conducătorului auto pentru a umfla anvelopa (sau pneurilor) la nivelurile corespunzătoare.
Senzori în interiorul pneului, sau pe masina, trimite informații la unul sau mai multe module în mașină. Aceste module sunt programate cu o serie de circumstanțe acceptabile. Pentru monitorizarea directă a presiunii în anvelope, acest lucru este adesea între 28 și 35 de lire sterline pe inch pătrat (psi) de aer în anvelopă.
Această lumină mai degrabă nevinovat are o origine tragic. La sfârșitul anilor 1990, mai mult de 100 de decese de automobile au fost atribuite anvelope Firestone care au pierdut de rulare lor atunci cand au fost executați underinflated, și frecare le-a încălzit peste capacitatea lor de a gestiona. Anvelopele dezumflat sau exfoliat, iar acest lucru a dus la rollover vehiculelor erau pe. Cele mai multe dintre aceste vehicule au fost Ford Exploratori, și de multe ori unul sau mai multe pasagerilor au murit.
Accidentele mortale au condus la două schimbări majore în industria de automobile. Primul a fost Recall Creșterea Transport, responsabilitate și Legea Documentare (Legea TREAD). Actul, mai târziu a semnat in dreptul, urmărirea
[1] 