calea " cartea piele de bivol " scriitori au de a descrie ceva nou și proaspăt, comentarii inițiale ale XKE 4.2 au fost în general favorabile. " cea mai mare îmbunătățire, " a declarat
Motor în octombrie 1964, " este cutia de viteze complet nou, toate-sincronizată. Gone este greu caseta, nerafinat, care a acumulat o anumită notorietate, în favoarea unuia care va stabili, fără îndoială, o reputație corespunzător de mare: deși mișcarea manetei este încă destul de lung, este destul de ușor și foarte rapid, The sincronizate fiind imbatabil, fără a fi prea obstructive ".,
XKE Seria 2 de-cuplu bogat de 4.2 litri cu șase a fost completat de o transmisie manuală îmbunătățită.
Bucurie a fost constatat, de asemenea în puterea de jos-end noul motor de. " de cuplu low-viteza și flexibilitatea sunt atât de bine, " Motor
observat, pe care le puteți începe de fapt în treapta de viteză, în ciuda unei 3.07: 24.4 mph raport 1 osie da 1.000 rpm pe " de conducere în jurul valorii de oraș, acest blândețe fascinant poate fi exploatat pe deplin prin pornirea în primul sau al doilea și apoi scade în top, care, chiar și sub 30 mph, este suficient de plin de viață pentru a out-accelera o mulțime de mașini "., Astfel de tactici au tendința de a funingine la bujiile, revista a recunoscut, dar un pic de lucru de înaltă rpm, de obicei, le-ar șterge. Când condus ca o masina sport, mai degrabă decât, să zicem, ca o limuzina, cuplu cât este mai mare XKE 4.2 de ușor tratate greutatea puțin mai mare și transmisie finală oarecum mai înalt. De la un început în picioare,
testare coupe Motor a atins 60 mph in 7.0 secunde, comparativ cu 7.1 revista a cronometrat cu un roadster timpurie trei ani și jumătate înainte de. Timpul peste sfert de mile a fost 14,9, față de 15,0. La capătul de top, XKE 4.2 coupe a fost doar ușor mai rapid decât XKE 3.8 convertibil - exact viteza de 150 mph, comparativ cu 149,1 - asta în ciuda mult aerodinamica superioare Fastback Slinky de. Pentru a realiza acest viteză, apropo, echipaj de testare
Motor lui aparent gândit nimic de încălcarea Redline tahometru de 1100 rpm. " Toate acestea performanță este însoțită de uimitor puțin tam-tam, rămânând netedă și liniștită mecanic în orice moment motorul ... Chiar 6100 rpm - Corespunzând 150 deține un masterat - Nu sună în mod nejustificat tensionată ".
Autosport lui John susține mărturi
