© 2007 .Cele 1098 cc motor Coventry Climax-este ușor accesibil cu caroseria față eliminat. Spațiu multi-tub de cadre au fost inițial dezvoltat ca structura de bază pentru avioane militare, cu principiul treptat adoptat pentru a fi utilizate în mașini de curse de dup
cu tipuri mai ieftine și mai simple. Nu a fost lotuși cu o gamă de motoare înainte, dar acest lucru a fost să fie primul Lotus cu o gamă de motoare, stiluri de caroserie, suspensii spate și! Când rivalii Lotus "a văzut noul unsprezece, au fost îngrozit, pentru aceasta a fost un progres real asupra ceva care a fost anterior vândut la Hornsey. A fost foarte ușor pentru ei să devină deprimat, pentru a produce o mașină mai bună decât aceasta au avut un munte de a urca. Comparativ cu orice Lotus anterior, și, desigur, împotriva orice produs rival, cei Unsprezece a fost mai mic, mai ușor, mai rău atractiv, și mai eficiente. Cinicii - analiști și scriitori automobilism deopotrivă - ar putea clutch doar la paie. Cu siguranță, ei murmură, o astfel de masina ar trebui să fie fragile. Cu siguranță o astfel de masina ar fi de încredere. Cu siguranță priza de aer a fost prea mică și a motorului masinii va supraîncălzi. Ei au fost la o dată dreptate - și rău. Pentru următorii câțiva ani, Lotus ar câștiga o reputație bine-meritata pentru construirea de masini care au suferit de la rupturi de componente, dar în fața criticii Colin Chapman a menținut un calm olimpian. Nu era nimic în neregulă cu designul masinilor sale, el a insistat - rupturi a avut loc doar în cazul în care mașinile au fost grav menținute sau aproximativ condus. Pentru cei a căror mașini au suferit de cadre a șasiului cu îmbinări sudate fracturate, sau de la paranteze care crăpate într-un stadiu relativ incipient, acest lucru a fost nici o consolare. Du-te la pagina următoare pentru a afla mai multe despre producția de 1956-1958 Lotus Eleven.For multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul Mașini
Muscle Cars
masini sport
Ghidul Consumatorului New Car Căutare
Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul de producție de 1956, 1957, 1958 Lotus Eleven Review Acum să ia în considerare producția din 1956, 1957, 1958 Lotus unsprezece. Lotus Unsprezece a fost un mic, cu motor frontal masina sport cu doua locuri, și nivelul foarte minim de protecție vreme Chapman a dat drivere ar accepta. Sasiul a fost un cadru spațiu ușor îmbrăcat cu un corp senzual detaliat construit din panouri ultra-subtiri din aluminiu.
