Chrysler, " McRae amintit. " Am fost acuzat de dezvoltarea 1958 Packards. Cele mai multe dintre banii noștri limitat scule a intrat într-o nouă hardtop Studebaker - nu există adevăr să zvonul că plafon de venit de la DeSoto, a fost doar o coincidență - asa ca am decis pentru a adăuga un hardtop Packard a sedan și wagon ".; Aceste trei modele au fost tăiate de la un model identic: slathers de Mylar și crom, și un truc styling pentru cartea recordurilor: tailfins dublu! " Am făcut că prin reținerea 1957 aripile spate și capsare noi aripioare pe partea de sus a ei, " McRae a declarat. " Apoi au fost acele faruri-ochi de broască. Sa considerat că într-un fel trebuie să venim cu lumini quad de la care a fost tendința de industrie. Nu a fost nici bani pentru aripile asa ca am venit cu un design pod. Privind înapoi astăzi, se pare ridicol, dar în scurt timp disponibil părea să ne dea ceva nou în căutarea "., Nu a fost foarte mult pe 1958 Packards care Duncan McRae a fost mândru de, dar a menționat un articol: tradițional Packard " cuspizi " sau creste laterale capota înclinată: " acestea au fost un semn distinctiv Packard datând din 1904 Modelul L. Ar fost abandonat pe 1957s; Am fost mândru să-i aducă înapoi "., În mod ironic, acum expus la Muzeul Henry Ford frumoasa model L a fost restaurată de Dick Teague, care a scăzut această funcție din 1957, fără îndoială, în grabă și să țineți apăsată tasta costurilor. Apoi, foarte târziu în a doua zi, a venit un al patrulea 1958 Packard, Waterloo lui Duncan, alias ". Hurley Hawk " " Mr. Hurley a văzut un Ferrari și Mercedes 300SL în timpul uneia dintre călătoriile sale europene, " Duncan a spus. " Mi-a cerut să încercați să utilizați tema de proiectare pe un Hawk. A fost părerea mea că făceam o treabă unică special pentru el, și eu încă mai cred că a fost intenția inițială. Dar a intra în producție limitată "., Limited este cuvântul: Packard Hawk văzut doar 588 de unitati.
Life
revista evaluat la 1957-1958 Packards printre " de zece cele mai grave masini " in istorie. Care, probabil, nu este în totalitate corect, dar, probabil, stilul de Packardbakers au servit pentru a grăbi marca de deces.
© 2007 .Cele Packardbaker avut un motor indestructibil - pentru Studebaker smallblock-V 8. În esență, aceasta masina a fost o Hawk Studebaker de Aur 400, versiunea de lux cu piele complet biți ornamentele i
