© 2007 .Designer Richard Teague a făcut cel mai bun sa de a face caroseria Studebaker arata ca un Packard. Toate acestea, și în afară de Teague! Având în vedere constrângerile de timp și de bani, într-adevăr minuni Dick a lucrat (ca el ar fi mai târziu, la American Motors). El altoit pe o grila-Packard ca și, bombe largi bara de protecție 1956-stil și decorate părți cu " Reynolds Wrap " tăiați amintește de Caraibe. Apoi, el a conceput aripile alungite speciale pentru spate; antene gemene încolțite rakishly deasupra lor, un alt intoarcere Caraibe. Teague rost de asemenea, piese de containere, si a salvat de bani prin folosirea lămpilor 1956 Clipper spate, embleme, script-ul, și capace de roți, plus o capota ornament 1,955 Packard și litere. În cele din urmă, el a urcat în interiorul dolar lut și sculptat un tablou de bord care, deși nu la fel de glitzy ca din 1956 Packard, cel puțin părea parte din familie. " Și știți, " Dick a spus acest scriitor de ani mai târziu, " ca Studebaker - ca un Stude, te minte - naibii lucru nu a fost pe jumătate rău "!
© 2007 presă .Cele Packardbaker dash.The de acord. Designerii de 1957 au fost " sa fie apreciat pentru altoire o mare parte din tradiția Packard și aroma pe o caroserie reticente și externe, " a scris Walt Woron în Motor Trend. Mai târziu, în aceeași revistă, Joe Wherry abordat rădăcina probabil de critici: coajă " Studebaker, ar trebui să provoace puțin îngrijorare, deoarece utilizarea de către o caroserie peste două și chiar trei diferite plăci este un vechi obicei Detroit, de asemenea. [Din 1957 Packard] este ușor diferită de Studebaker și este, de fapt, de la doi la cinci inci mai, station wagon si sedan, respectiv "., Într-adevăr, cu excepția urmări, în 1956/1957 au fost uimitor de aproape măsurătorile: 19561957 Ampatament (in.): Lungime 122.0120.5Overall (in.): Latime 213.0211.0Overall (in.): (. În) 78.077.0Front cale: 59.856 track .7Rear (in.): 60.055.7
