Introducere în 1957

" Nu putem prognoza viitorul, " Wherry a concluzionat, dar " șoferul care dorește ceva de pe calea bătut, cel puțin, să se datoreaza să examineze cu atenție și conduce noul Clipper "., Din păcate, în 1957 puțini au dorit să calce căi neînvins, daca nu a fost cu un Volkswagen. Împreună cu introducerea sa târziu, noul Packard a fost îngreunată de decizie președintele SP Harold Churchill la " cu dublă " toate dealerii. Dealerii Studebaker vechii nu a avut o clientelă Packard pentru a cumpara aceasta masina, in timp ce de mult timp dealerii Packard nu au avut un Packard să le vândă. Dealeri dezertat în masă pentru a ridica trei mari de lux face francize si multe - ironic - a mers la Ford " E-car, " Edsel. Nu este surprinzator, Packard productie modelul anului derapat în 1957, de la aproape 29.000 în 1956 la numai 4809. Pentru mai multe informații despre crearea 1958 Packardbaker, continua pe la pagina următoare.
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul

Mașini

Muscle Cars

masini sport

Ghidul Consumatorului New Car căutare

Ghid de consum Mașină de căutare
1958 Packardbaker Review După o fac este întreruptă, este greu sa reinvie, ca experiența Chrysler cu Imperial atestă. Din acest motiv, Churchill și Hurley a refuzat să renunțe. Fosta a anunțat că o nouă Packard ar debuta pentru 1958, o masina care ar recupera " propria identitate unica "., El a avut dreptate în privința asta. . . .

© 2007 .Pentru 1958, un hardtop alăturat gama. Se enumerate de la $ 3262 și a venit cu un Studebaker 210 CP V-8 standard. Din 1958 Packard a fost dezvoltat cu aproape la fel de mult grabă ca 1957, și în conformitate cu agravarea constrângerilor de bani. Chiar designer de Duncan McRae nu a fost în întregime fericit cu rezultatul. Stylist Duncan McRae a fost atribuit sarcina de neinvidiat de a proiecta 1958 Packard. El a fost legat de un buget minuscul, așa că a fost puțin el ar putea face, dar de grefă pe piese suplimentare, cum ar fi aripioarele și păstăile farurilor, pentru ao diferentia de Studebaker.

© 2007 .Cele Coafura - controversat în cel mai bun - au contribuit la menținerea producția totală până la doar 2622 de unități, dintre care 675 au fost hardtop Starlight. " Dick Teague și cea mai mare parte a personalului de proiectare Packard plecați la muncă în William Schmidt Associates în calitate de consultanți de proiectare pentru

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]