1956

oare și bara de protecție stil. De asemenea au fost similare muluri laterale care in forma de L (flancuri Biarritz /Sevilla au fost în mare parte chromeless), curbate în jos pentru a forma aer fals cupe înainte de aplicatii generale pe aripile din spate mai mici.

După cum s-ar putea aștepta, transformarea a fost cel mai eficient pe hardtop cu patru uși. Totuși, nu a existat niciodată vreun gând de a dubla periat acoperiș inoxidabil oțel Brougham, care s-ar fi împușcat pe prețul cu amănuntul cer-mare și a învins scopul întregii Allender lui.
Tăiați El Maroc a fost aplicată după vopsire.
© 2007 .

După cum a fost relatat în Motor Trend
că luna iulie, conversia 1,957 început atunci când mașina de stoc " este deposedat de toate tăiați, capota si punte sunt eliminate, iar găurile de montare asieta sunt completate. Apoi, capota este complet netezite cu tablă de oțel suplimentar, sudate în loc. . . Aripioarele Fender sunt [de asemenea]

sudate. . .

" Singura asieta original, care rămâne, atunci când El Maroc este terminat este vârful fin Chrome și ramele farurilor. Toate celelalte tapiterie este special (și scumpe) turnate sau aluminiu sau oțel în formă de. Toate elementele de echipare sunt cromate. Barele de protecție față sunt ușor refăcut și luminile de semnalizare sunt noi [originalele au fost acoperite cu negru " sfat " paznici barei de protecție care a prelungit cu o lungime totală de aproximativ cinci inci peste stoc]

". Eldorado-ca grila grilaje este din aluminiu. Cele generoase panourile laterale spate trimestru cromate sunt aramă foaie ondulată, care este crom. Material similar este folosit în spate la fiecare parte a locașului de înmatriculare. Cele două lumini mici în fiecare panou cromat spate sunt manechine ".

Deși faruri quad-au zvonuri, toate din 1957 Chevrolet El Moroccos avut stocului lumini duble. Ca o atingere de finisare, script-ul Chevrolet deasupra aur V este pe capota portbagajului și a fost înlocuit de " El Maroc " cu majuscule îngrijite.
interior era stoc cu excepția gravate liniuță și butucul roții placi.
© 2007.

Ca și înainte, nu au existat modificări mecanice sau structurale. Toate 1957s au fost aparent echipate cu versiunea cu patru baril de Chevy noul 283 V-8, plus Powerglide automată, radio, și de încălzire. Cu toate acestea, cumpărătorii ar putea alege de la de tip turbină sau triple-spițe &qu