Deplasare la pagina următoare pentru a afla mai multe despre 1956 Chevrolet El Maroc
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:..
1,956 Chevrolet El Maroc a fost un pic de o Frankenstein. Mecanic, a plecat magazin Allender e doar modul în Chevy au construit. Stilul, desigur, a fost altceva: proiectat de Olbrich și profesional artizanale, dar la fel de mult un " Junkyard talmeș-balmeș " ca orice 1950 personalizat.
Potrivit Olbrich, multe dintre piesele au venit direct de la depozitul Allender lui. Proeminent " Dagmar " paznici spoiler fata, de exemplu, au fost de fapt 1937 Dodge camion cochilii faruri armate cu fibra de sticla
Un buton claxon Kaiser-Frazer modificată a devenit un medalion capota substitut, ". șa " ușă tapiterie top a fost realizat din 1955 Willys piese de bord, și 1955 Ford muluri corporale au fost folosite deasupra aripioarelor.
Bursa de Chevy capota podoaba a fost tunsă de aripi și aripioare mici dat plexiglas pentru a imita mascota Cadillac, Olbrich piese turnate urmat fidel 1955-1956 Eldorado parte asieta, și capace de roți aftermarket au fost alese pentru a maimuță Caddy lui " Sabre spițe " roți.
Cele mai importante modificări au apărut în mod natural în spate. O parte din aripile Chevy a fost tăiat departe și Eldo stil aripioare din fibra de sticla au fost boltite pe, apoi terminat cu rășină epoxidică pentru a crea o cusătură netedă care ar fi invizibil atunci când vopsit. Finalizarea iluzia au fost 1955 Dodge lămpile spate montate orizontal de mai sus galeriile de evacuare fictive.
Lumini și de evacuare mai mici porturi Hotelul El Maroc au fost manechine.
© 2007.
1,956 El Maroc făcut senzație în apăsați de automobile. Ca unul Motor Trend " Nu ar trebui să fie gata de acceptare. Publicul este deja spălat creierul în convingerea că este Cadillac, și în special lui Eldorado, aripioare reprezintă simbolul motordom. Din păcate, mulți credincioși nu își poate permite un lucru real; Vânzări Eldorado nu reflectă adevărata popularitatea lor. Noi nu putem aj
scriitor, Don MacDonald, a prezis în revista lui septembrie 1956 problema: