și, de fapt, chiar în momentul în care noul ’ 41 mașini au fost introduse, Luftwaffe german a fost inițierea raiduri de bombardament sale devastatoare asupra Angliei. Studebaker a anunțat că era gata să ne ajute preparate de apărare, așa cum a făcut în orice conflict, deoarece Războiul Civil, dar, de asemenea, a subliniat că intenționează să mențină programul de producție pentru civile vehicles.At începutul anului model, președintele și comandantul au fost oferite doar în două stiluri de caroserie, și ambele au fost sedan cu patru uși. La suprafață, acest lucru poate părea un pic neobișnuită, dar de la un punct de vedere dolari și cenți, a fost o mișcare inteligentă. Organismele Studebaker și alte componente majore tablelor au fost realizate de către Societate Budd, din Philadelphia, Pennsylvania. Costul de scule pentru un complet nou organism ar costa de multe ori un sfert de milion de dolari sau mai mult. Datele de vânzări pentru ultimii doi ani au indicat o preferinta hotărât pentru sedan cu patru usi pe masini seniori. De fapt, acest tip de corp a reprezentat aproape 85 la suta din toate vânzările, cu coupe si sedan Club la doar 6,5 la sută și 8,5 la sută, respectiv. (Studebaker nu a oferit un coupe decapotabil din 1935, și a produs doar un număr foarte limitat de sedan convertibile în 1938-1939.) Sedan croazieră de ’ 41 a fost construit de-a lungul liniilor convenționale ale patru usi anterioare. Ușile din spate au fost articulate în spate cu un tip de alunecare auto-blocare vent aripa construită în organism. Noul tip de corp a fost numit Land Cruiser, un nume în primul rând folosit pentru a distinge corpurile aerodinamice ale 1934-1935. Acesta conținea ușile din spate cu balamale la postul de centru. Aripa de evacuare a fost construit în ușa din spate. Acest organism efectuat o similitudine inconfundabil cu Cadillac Sixty Special, care a fost pe scară largă imitat de alti producatori si a fost gandit pentru a fi favorizată de Raymond Loewy.Studebaker folosit expresia “ alunecare de streaming ” în definirea noilor sale organisme. Îngrijire a fost luată de stilistii Loewy pentru a elimina cocoașele de, lovituri, și proiecții inutile. Balamalele de usi au fost ascunse în posturile de usi; primăvară furci balamale eliminat balamale exterioare din decklid. Capacul de umplere de gaz-tank a fost ascuns sub o trapă în aripa din stânga spate. Aripile spate au scuturi funcționale pietriș cauciuc garantate cu oțel pentru a le protej
1940 Studebaker
mai multe categorii de
- chevrolet
- alți producători
- bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 chevrolet
- vad
- jaguar
- lincoln
- nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Royce role
- Studebaker
- 1930 alți producători
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 kaiser
- 1940 mercur
- 1940 Oldsmobile
- 1940 packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 alți producători
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 DeSoto
- 1950 Dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 mercur
- 1950 noastre
- 1950 Oldsmobile
- 1950 packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 alți producători
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 ford
- 1960 imperial
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 mercur
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 alți producători
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970 alți producători
- decapotabile Buick
- decapotabile Cadillac
- decapotabile chevrolet
- decapotabile chrysler
- decapotabile Dodge
- decapotabile ford
- decapotabile lincoln
- decapotabile mercur
- decapotabile uldsmobile
- decapotabile Packard
- decapotabile Plymouth
- decapotabile pontiac
- decapotabile alți producători
- masini personalizate sau alte