Breech a fost un credincios ferm în lanț de comandă și a sistemului de comisie că a învățat la GM. El nu-i plăcea masinile care au fost provenind din departamentul de design Bob Gregorie, deoarece a crezut că erau prea voluminoase, cântărit prea mult, costa prea mult pentru a construi, și nu au fost suficient de modernă. La rândul său, Gregorie a vrut ca lucrurile să fie așa cum au fost și în zilele dinaintea războiului.
Edsel Ford a adaptat departamentul de proiectare pentru a fi ca magazine corpului personalizate cu care a lucrat la elaborarea de noi modele pentru Lincoln K și KB șasiu. Departamentul de design Ford a fost mică și independent de influență din exterior. Avea de fapt doar un singur client, Edsel Ford. În 1941, departamentul a inclus mai puțin de 50 de angajați, dar a fost bine echipate și organizate. Personalul inclus designeri bune și modelatori, meșteșugari excelent și ingineri care au fost extrem de experiență în dezvoltarea de suprafață și de inginerie a corpului.
Edsel a lucrat îndeaproape cu Gregorie, dar el a consultat, de asemenea, pe alții. Departamentul de design-ul nu a fost izolat. De exemplu, fiecare prânz oficialii de top ai companiei au avut masa de prânz la masă rotundă Henry Ford în sala de mese privat în laborator de inginerie. Mașinile au fost la capătul de sud al cladirii chiar în afara de departamentul de proiectare. După masa de prânz, plimbare lor prin clădire le-a luat prin design, astfel încât acestea ar putea vedea ce se întâmplă, pune întrebări, și să facă comentarii.
Dar deciziile finale odihnit cu Edsel. Mâna lui călăuzitoare nu mai era acolo, cu toate acestea, și, promisiunea nu rezista, Henry Ford II a avut nici talentul de a critica în mod eficient de proiectare și nici timp pentru a lucra îndeaproape cu Gregorie. Pentru a compus problemele Gregorie a, Breech a fost de asemenea șeful său.
Modelatori Clay perfecționa ideea Bob Gregorie pentru ceea ce ar fi acum un 1949 Ford.
Chiar înainte Breech recomandat un program de accident pentru a inginer și proiecta un complet nou Ford , el a contactat un vechi prieten, designer industrial ind
