Pentru mai multe informații pe diferite tipuri de mașini, a se vedea:.
Când consultant de design George Walker a fost în măsură să furnizeze Ford cu tema a acceptat pentru masina de 1949 Walker ramas la o promisiune a făcut în prealabil și recomandat Richard Caleal - în a cărui bucătărie modelul câștigător a fost creat - pentru o poziție de design cu compania. După ce a acceptat, Caleal mutat din Indiana la Detroit cu familia sa, în toamna anului 1946. Printre bunurile lor a fost ipsos 1949 Ford model de temă mucegai, care a constatat o casă în garaj designerului.
A rămas cu Caleal până 1986, atunci când a decis că lucrul corectă de a face ar fi să doneze mucegai mai multe piese la Muzeul Henry Ford și Greenfield Village in Dearborn
Fiica Caleal lui, Mary G. Stephenson (". G " reprezintă Geo, prescurtarea de la George, ca în George Walker, a fost născut în timpul perioadei de dezvoltare 1949 Ford), spera sa publice un articol spune partea tatălui ei de implicarea sa în proiectarea modelului tema 1949 Ford. Ea a solicitat - și muzeul a fost de acord -. Că nici o lucrare va fi realizat pe matrița până când ar fi putut să-i articol publicat
Ea a venit ca o mare surpriză pentru pasionații de istorie auto atunci când David Crippen, apoi curator al Ford Muzeul Henry, menționat pentru prima dată forme și transferul acestora la Muzeul în acel moment. Aceasta a fost o descoperire istorică valoroasă și a prezentat posibilitatea de a face o nouă exprimate de design creat în casa Caleal, deoarece original modelul sfert-scară nu mai exista. Un nou casting ar putea să facă lumină asupra unora dintre disputele din jurul originile design. Cu toate acestea, muzeul a fost intenția de a onorarea cerere Stephenson, iar o reproducere a trebuit să aștepte.
Atunci când un articol a apărut în numarul din iunie 1993, de colecție Automobile
®, muzeul a fost eliberat din promisiunea. Dar, în Între timp, piesele de mucegai au fost mutate și nu a putut fi localizat imediat. Când în cele din urmă au ieșit din depozitare în august 1995, Robert Kirkpatrick și Fred Hoadley, ambele modelmakers pensionari Ford, petrecut multe ore
