Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1940 ford >>

1949 Ford Origins

și curățat, iar o nouă turnare a fost făcut în cele din urmă.

examinare atentă a piesei mucegai luate de la partea din față a modelului Caleal arată nici arc în centrul cadrului grila care ar ridica deasupra unui spinner. De asemenea, conturul barei grila orizontală se vede clar se extinde dincolo de deschiderea grila. Ambele aceste detalii compara favorabil cu primul full-size acumularea de modelul Caleal făcută de echipa de Walker
Pentru mai multe informații pe diferite tipuri de mașini, a se vedea:.

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghid de consum Automotive
  • Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul 1949 Ford Spinner Grille

    Ford designer de Joe Oros a spus el a fost cel care a proiectat grila spinner pe front-end al propunerii full-sized pentru 1949 Ford pentru a da " look " distinctiv; Execs ford dorit. (După depășirea obiecțiilor din ingineri, care sa gândit că ar interfera cu răcire, rotativa a devenit caracteristica cea mai notabilă vizual pe '49 Ford, și de credit cerere mulți pentru asta.)

    Poate că unii schite din care Bob Bourke, bob Koto, si alti designeri au fost de lucru a avut un spinner; Oros a spus mulți designeri au fost experimente cu conceptul la momentul respectiv. De asemenea, este posibil un grilaj spinner poate chiar au fost bruscați în la un moment dat de modelul de dezvoltare Dick Caleal lui. Și Bourke pot fi destinate pentru barele grilajului să se odihnească în întregime în interiorul cavității grila

    Pe măsură ce timpul a crescut scurt, deși, Caleal ar fi încheiat -. Și pe bună dreptate - că era mai bine să fi modelul finalizat la timp, mai degrabă decât să dezvolte în continuare o grila spinner cu riscul de a fi întârziat. Dacă nu ar fi fost Bourke spus turbinei a fost eliminat în acest proces, el cu siguranță ar fi presupus turbinei pe producția 1,949 Ford a fost o dezvoltare finală a proiectului său.

    Oros și partener Elwood Engel, de asemenea, proiectat instrumentul panou pe masina pentru a se potrivi grila spinner. În plus, ușile din spate de la propunerea rival Bob Gregorie lui, cu dogleg lor evidente asupra deschiderii roata din spate, au fost incluse în propunerea grupului consultant George Walker, care a inclus Oros și Engel.

    Cu grijă următoarele cerințe de pachete, Modelul tema Caleal pentru Walker a inclus o tăietură dreaptă ușa din spate. În practică, însă, aceasta ar fi însemnat un efect de bine la intrarea

    Page << [11] [12] [13] [14]