Chiar și în formă complet detoxed. (The 8.4: raportul de compresie 1 a fost suficient de scăzut pentru a accepta benzină fără plumb), să arate bine pentru o SAE net 140 CP, care a garantat o viteza maxima de aproape 120 mph. Ca și în modelele Lotus Esprit, cum ar fi, care au urmat, a fost instalat in masina, la un unghi de 45 de grade. Să se potrivească, Jensen a adoptat close-raportul Chrysler-UK cutie de viteze de la Sunbeam Rapier H120, un inteligent coupe fastback Barracuda-similar vândut în Statele Unite în 1969-1970 ca Sunbeam Alpine.
Jensen a făcut păstreze față Vauxhall și suspensii spate. Care a inclus brate fata cu arcuri elicoidale, și link-uri trailing spate cu bobine. Direcție a fost de cremalieră și pinion nepotențat; frâne constat de discuri Servo Girling în față și tobe în spate.
Au fost mai multe încercări de a soluționa caroserie. Prima forma a venit de la Hugo Poole, și o versiune revizuită a urmat de la William Towns (mai celebru pentru munca sa cu Aston Martin). Cu un ochi spre exporturi, reglementările guvernului SUA cu privire la dimensiunea și plasarea de barele de protecție și de iluminat foarte mult gândit la planurile stilistilor.
Mai multe capete frontale diferite și cozile au fost construite înainte de final, mai degrabă calmant, stil, a fost adoptată. În cele din urmă, un " grilleless " uite a fost folosit, cu o capota motor înclinată și coji de faruri se îngustează la o bara de protectie de absorbție de energie obligatoriu. (Radiator de răcire a aerului a fost introdus de mai jos.) Flancurile au fost buna. Desi construit pe un ampatament de 92 inch care corespund cel al Austin Healey-înlocuit, organismul Jensen-Healey a fost de mai multe inci lung si mai lat
Pentru a afla mai multe despre masini, a se vedea:. Site-ul
1972-1976 Jensen-Healey:? Pe Vanzare prea devreme
Chiar de la început, Qvale și Healey au vizat Jensen-Healey la Statele Unite ale Americii, dar atunci când vânzările au început în vara anului 1972, " nou-car " probleme de dezvoltare a început să se adune. Motoarele Lotus "erau încă subdezvoltate, care a asigurat că au existat o multime de scurgeri de ulei și consumul de ulei greu. Construiți de calitate nu a fost mi
