reet Hemi - acum cu stivuitoare valve hidraulice - era încă în jurul valorii de la un nominal 425 CP, deși acum a costurilor $ 711. Hemis și 440 + 6 au fost " recomandat pentru evenimente " sancționate; în broșuri, care recomandă, de asemenea, că nici putea fi comandat cu aer condiționat, transmisie manuala, sau de control al vitezei. Se poate înțelege de ce nu ar vrea ultimul, dar Dumnezeu știe că a fost ușor să fii arestat într-una din aceste Plymouth, indiferent era sub capota. Această perioadă marcată cea mai mare performanță Plymouth concurență. Cu aerodinamic superporumbel, a evoluat de la 1,969 încărcător Daytona să domine piese lungi NASCAR lui, Richard Petty a fost atras înapoi la Chrysler după stint său an, cu Ford. Un alt "conducător auto Bird, Pete Hamilton, bate câmpul de la 1970 Daytona 500, o medie de aproape 150 mph. Superporumbei a câștigat cu ușurință sezonului de concurență puncte. NASCAR modificat regulile în anul următor pentru a interzice "Păsări, dar nu înainte de Plymouth a câștigat Cupa primul său NASCAR producator - si probabil singura vreodată va câștiga. Petty, cu 21 de victorii Grand National, a fost campion NASCAR pentru a treia oară în cariera sa.
Pe pagina următoare, vom acoperi din 1971 Plymouth GTX. Citește mai departe
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul
Mașini
Muscle Cars
masini sport
Ghidul consumatorilor New Car Căutare
Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul 1,971 Plymouth GTX
1,971 Plymouth GTX ar dovedi a fi final masinii. Din păcate, spectacole de cale sterline nu au fost influențează vânzările musculare-car. Coafura organism intermediar Plymouth a fost cu totul nou în acel an, cu coupe cu două uși și hardtops oarecum diferit de modele sedan cu patru usi si vagoane. Chrysler au declarat ca au avut toate " fuselaj Styling, " dar două uși-a purtat cel mai bine, ajutat ușor de un ampatament de 115 inch, un tuns inch decât înainte. © 2007 .Cele 1,971 Plymouth a fost complet restilizate. Cele mai notabile a fost noul " fuselaj " styling, care a venit la un 115-inch ampatament scurt-inch pentru două doors.Featured au fost un profil semi-fastback cu geam curbat lateral, nasul bine proporționat, sferturi groase spate, barele de protecție și masive - sau, așa cum o sursă a descris, " tratamente cu panou de comanda naviga panouri curbate și amestecarea-picaj jos [cu] impresia, creat de linii car
