Dodge în Sixties

cu corpul de vopsea bandă mai tradiționale, sau nimic. Chiar dacă din 1968 Coronet R /T a fost un automobil mult mai atractiv decât inaugural 1967 iterație, producția a crescut doar ușor, de la 10,181 de unități în 1967 la 10558 în '68. Cauza nu este greu de înțeles, și a avut puțin de a face cu senzațional noul GTO Endura-barei de protecție care Pontiac câmpuri în 1968. Motivele pentru lipsa de o mai mare succes Coronet R /T se în schimb în concurență în cadrul lui Dodge proprii pe locul. Cununa nu a fost singurul noul Dodge B-organism în 1968. Nu a fost, desigur, spectaculosul încărcător nou, că, spre deosebire de predecesorul său, în comun nu tablelor exterior cu Coronet. Acest lucru a fost un alt reflectare a rivalității Dodge-Plymouth. Vehicule sportive inițiale diviziile erau " make-la " masini, cu prima Barracuda derivate din '64 Viteazul și prima încărcătorul de la '66 Coronet. Dar când Plymouth primit banii de scule pentru stil un Barracuda cu propriile sale tablelor unic bazat pe noul A-corp compact pentru 1967, " Dodge Boys " a cerut - și a luat - o la fel de încărcător unic, bazat pe noul-corp B în 1968. Cu quot de &, dublu-diamant " în contact cu corpul proiectat de Richard Sias cuplat cu dramatic acoperișul Flying-contrafort și-gura largă grila ascuns-faruri, masculinitate musculară Charger pur și simplu copleșit hardtop Coronet, chiar și în forma R /T. Dacă acest încărcător spectaculos (de asemenea, disponibil sub formă de R /T), stând în showroom-ul jart lângă Coronet R /T nu a fost suficient, masina a primit o competiție suplimentare în februarie 1968, când a anunțat Dodge noul coupe Super Bee la pretul de $ 3.027, unele 352 $ mai puțin de un /T hardtop Coronet R. Adevărat, Super Bee venit standard, cu mai puțin 383-cubic inch V-8, dar dacă ai vrut mai mult, Hemi a fost opțională. Datorită deciziei anterioare de a crea un coupe cu ajutorul hardtop acoperiș cu două uși, Super Bee avut practic același profil sportiv ca hardtop stalpi Coronet R /T. În corectitudine a planificatorii Dodge, divizia a fost nevoit să iasă cu Super Bee ca urmare a succesului copleșitoare și neașteptată a Plymouth noul Road Runner, care a promulgat ideea de a-jos dezbrăcat " doar elementele de bază, vă rugăm să " muscle car care a fost în mod clar pe partea funky. Desigur, indiferent de mare succes a avut Plymouth, directorul general greu de încărcare Dodge lui, Bob McCurry, a cerut un echivalent în showroom-uri Dodge. El