Dodge în Sixties

t de lămpile spate. Dreptunghiul din mijloc, deși nu iluminate, conținea material reflectorizant roșu. (Apoi,-design manager de Diran Yazejian referit la aceasta ca " ciclopul " proiectarea, adăugând că a fost un efort Richard Sias.) Desigur, noul design a fost inițial, frumos, și îndrăzneț, dar l-am spus "? Dodge " Lumini laterale schimbat din nou, de data aceasta pentru a dreptunghiuri care au fost atât de iluminat și reflexiv, oferind astfel protecție chiar și cu un bec ars-out - tipic al guvernului federal " a centurilor de siguranță și bretele " abordare a siguranței auto. De asemenea noi au fost cupe faux gemene, care au fost concepute pentru a cuib în locașurile ștampilate existente în panoul trimestru din spate. Această opțiune atractivă, dar rar întâlnită ($ 35.80) a fost disponibil pentru R /T și Super Bee. Deși de-o singură bucată de construcții din plastic, The sculptat parte a corpului-a dat culoare apariția a două faired cupe orizontale paralele plutitoare peste panoul trimestru. Prizele de aer simulate la marginile de conducere a cupe erau de culoare argintie. Dacă vă miji ochii greu, a cupelor arata ca chiloți de sport; unul WAG în studio le-poreclit quot;. Maggie sertare " Grila eggcrate de '68 a fost înlocuit cu o textură liniară orizontală ștampilată-aluminiu mai convențional, leșinat pe Coronet R /TS și Super albine, și ornamentate cu embleme adecvate. În timp ce capota putere umflatura a rămas standard o noua optiune capota Ramcharger prezentate gemene înainte cu care se confruntă-cupe Hood, care au fost pe deplin funcțional. Cele cupelor aer forțat să carburator prin conducte expansiv și elaborat de plastic conectat la un aspirator de aer special de o garnitura de cauciuc mare. Usi doar sub capota cupelor au fost activate de un comutator de pe bord, care permite șoferului să controleze dacă motorul a primit de aer rece sau cald. Acest " motor sistem de inducție de aer proaspăt, " ca ingineri Dodge aceasta numit, a venit standard, cu motorul Hemi. În '69, Dodge, de asemenea, a oferit pachete speciale de performanță pentru motoarele 440- 426 și-cubic inch. Track Pak a inclus o grele de transmisie cu patru trepte cu legătură Hurst, un grele 9.75-inch axe Dana cu un 3,54 raport, Sigur-Grip diferential aderentă, de 26-inch radiator de înaltă performanță, cu ventilator giulgiu, cuplu de șapte blade ventilator -DRIVE, si distribuitor dual-breaker. Super Track Pak incluse toate frânelor de