Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1960 Dodge >>

Dodge în Sixties

mai sus, plus de putere de disc și de 15 inch turnat-centru roțile. Ansambluri de Coronet R /T din cele trei plante care au făcut 1969 Dodge B-corp (Detroit Lynch Road, Los Angeles, si St Louis) a scăzut la 6,955 de vehicule, dintre care 437 au fost decapotabile. Dintre acestea, 97 de hardtops și 10 ragtops a venit cu Hemis de la $ 718 in plus. Din nou, grajdul lui erau o mare parte din R /T declinul lui. Unele 19298 '69 Charger R /T au fost vândute, iar producția de albine Super sărit la 26125, ajutat pe frontul stil prin adăugarea unui hardtop popular și pe frontul de performanță cu un nou 440 " Six Pack " Pachet motor. Între timp, producția de Plymouth GTX scăzut ușor la 15,010 de unități, în timp ce cererea pentru Road Runner parvenit mărită la 82,109 de masini.

Pentru mai multe poze si articole despre mașini excepționale, a se vedea: Site-ul

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghidul consumatorilor Automotive
  • Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul 1,970 Dodge Coronet R /T
    în al treilea an de utilizare pentru ’ 68 coajă, planificatorii Dodge slăbit siruri de caractere pungă de a plăti pentru schimbări de styling mai ambițioase pentru 1970 Dodge Coronet R /T, springing pentru o față complet și redo spate. Comparativ cu proiectul de lege de milioane de $ scule de 5,5 pentru ’ 69, facelift si rsquo mai ambițios, de 70 Coronet și Dodge Charger a generat 12,2 milioane $ în scule unic. Schimbările de asemenea, a condus la o lungime totală de 209.7 inci, o creștere de 3,1 inch.

    reproiectare completă a 1970 Dodge Coronet R /T a inclus un front-end de polarizare.

    Noul bara de protecție spate a fost nici o mai plat, dar a fost remodelat într-o mică adâncime ldquo &; W ” în vedere în plan, cu pagini legate de la capacele decklid și sfert-panou. Stopuri Delta întors; pe 500S și R /TS au fost concepute în dreptunghiuri triple conic de mult ca în ’ 68, dar mai mult exagerat și cu lămpile de back-up ascuns ingenios între cutiile interioare și mijlocii. R /T ’ s panoul din spate a fost din nou sters out.The add-on în contact cu corpul scoop pe trimestrul spate a fost schimbat la un singur orificiu mare simulat cu un medalion R /T încastrat în suprafața. În concept, proiectarea acestei părți a fost strâns legată cu o lingura similară din partea frontală a ’ ușa 70 încărcător R /T. Cărăbușului banda a fost simplificat, devenind aproape identic cu cel f

    Page << [11] [12] [13] [14]