Dodge în Sixties

a fost mult mai curge și organice. Fante simulate ștampilate în tablelor și situate mai departe pe trimestre de mai sus și mai jos de linia laterală de vârf a adăugat o notă de sportivitate pentru autoturisme cu două uși. Lumini noi federal mandatat laterale au fost stabilite în rame cromate circulare de la extrema capetele car.Perched deasupra sferturi ridică din nou a fost o comună, cu două uși hardtop acoperiș, al cărui înclinat radical, se îngustează C-pilon redus ușor ca a încetat deasupra trimestru. 1966-1967 cu două uși hardtop acoperiș a inclus o formare Chrome pentru a ascunde o îmbinare sudată în care C-pilon așezat deasupra trimestru din spate. C-pilon în ’ 68, cu toate acestea, curgea lin în trimestru. Din păcate, popularitatea opțional acoperișului vinil însemnat că pe multe masini, un laminat luminos era încă acolo, deși pentru a ascunde marginea brut de vedere laterală vinyl.In, fereastra sfert format o forma triunghiulara extins, adăugând la global sportivitate a acoperișului. Mari, lumina de fundal în pantă intersectat corpul într-un material ușor ldquo &; W ” forma în timp ce marginea din spate a C-piloni stinse pe partea de sus a panourilor trimestru, formând o linie cutelor care conice spre partea din spate a masinii. Masinii ’ s panouri trimestru ridică din și partea din spate larg combinate pentru a face acoperișul înclinat arata diminutiv și, prin urmare, foarte coupelike. De fapt, mai 1966, în timpul dezvoltării a 1968 B-organismelor, acoperișul părea atât de coupelike încât planificatorii de produse anulat un sedan cu două uși anticipat similar infundat 1966-1967 predecesorul. Ei substituit o versiune stâlpi de rsquo &, 68 cu două uși hardtop pentru a servi ca un coupe autentic, sfert fereastra rola jos înlocuită cu o variantă-swing out. (În timp ce o miscare buna estetic, această decizie a fost de a avea un efect negativ asupra vânzărilor Coronet R /T.) În față, cununa a avut o bara de protectie in forma de W în vedere în plan, mimand calea capota si aripile. Grila încastrat, cu toate acestea, a fost o vee superficial, cu perechi de faruri cinci-inch-diametru de la fiecare capăt. Grila a fost unic. Acesta consta dintr-o textura grile dreptunghiulare de aproximativ pătrate-unul inch formate de marginile intersectează avioane aluminiu. Textura a fost, de fapt, a ridicat direct de la grilele utilizate pe studio Coafura ’ s sistem de ventilație aeriene. Designul rezultat a avut practic nici o “ valoa