În mod curios, nu a existat nici personalizat 880 plăcuța oriunde pe exterior (dar nu a existat nici plăcuța Newport pe Chrysler, fie). Exteriorul a fost împodobită cu o nouă formă de delta " Dodge lui; fratzog " logo, care a apărut pe copertele grila, trunklid, și roți. (Stilistii numit faux knock-off hub-uri ". Manivelelor de buruieni ")
Conturi de dezvoltare a primului 880 afirmă de obicei că partea frontală a fost la fel ca 1961 polară. Acest lucru nu a fost strict adevărat. Capota, de exemplu, nu a fost parte reportarea directă. Hota pe 1961 Dart /polară a plecat și băncile dreapta de fante ștampilate în suprafața capota lângă baza parbrizului. Aceste jaluzele nu au fost prezente pe 880.
retehnologizare întreaga capota pentru o astfel de schimbare mica a fost imposibil într-un timp atât de scurt, astfel încât, în toate probabilitățile, moare ștanțare au fost modificate pentru a elimina jaluzelele. Acest lucru a însemnat că orice hote viitoare a lovit pe scule modificate, cum ar fi piese de schimb pentru 1961 Dodge și 1962 880s, ar fi louverless.
La fel aplicat la comanda 880 grila. În loc de emblema mare stea în centrul 1961 Polara grila, 880 purtat o fratzog supradimensionat, aplicată pe un nou bar luminos orizontală care se întindea între farurile. Grila textura stampilat-aluminiu în sine a fost la fel ca 1961, dar rama integrală a metalul alb din jurul acesteia a fost modificat. Pe 1961s, cadrul a fost decorat de jur împrejur cu depresiuni lungi, subțiri, care au fost vopsite negru pentru a arata ca sloturi de răcire.
Pe 880, depresiunile direct de mai sus și de mai jos grila au fost eliminate prin modificarea instrumentelor ștanțare pentru a crea o suprafață netedă. Curios, capetele care înfășurat în jurul farurile nu au fost modificate, dar depresiuni lor nu mai erau vopsea umplut. De ce este etapa de pur și simplu omițând vopsea neagră peste tot în jurul cadrului grila nu a fost folosit necunoscut, dar cineva (probabil Engel), evident, a luat o mare excepție de la însăși prezența pseudo " sloturi ".
total proiect de lege scule pentru 1962 Dodge 880 a fost doar $ 400.000 de - fraier schimbare în afaceri auto - cu întreaga suma cheltuită pe exteriorul masinii. Din strictă necesitate, în 1962 stopurile Chrysler existente au fost reținute.
Nu a fo
